【统一润滑油百万公里道路挑战赛】两次事故中救人的经历

俊哥哥 · 发表于 2013-9-12 07:31

阜阳卡友前来报道立正稍息礼毕
起床吃饭去

pdshj · 发表于 2013-9-12 09:21

。。。。。。。。。。

豫G杨书铭 · 发表于 2013-9-12 09:32

【原帖由俊哥哥于2013-9-12 07:31发表在70妤?
】
阜阳卡友前来报道立正稍息礼毕
起床吃饭去

哈哈当兵的出身吧

重卡司机2010 · 发表于 2013-9-12 09:33

前一段长垣的绿蛤蟆拉航吊的车听说了么，不知道驾驶员咋样了。

豫G杨书铭 · 发表于 2013-9-12 09:34

【原帖由印尼小胖于2013-9-11 23:18发表在62楼
】
上面我已提到，这已是自卸车标配

打开车门才能扳动液压开关，这个设计很安全

豫G杨书铭 · 发表于 2013-9-12 09:35

【原帖由重卡司机2010于2013-9-12 09:33发表在73楼
】
前一段长垣的绿蛤蟆拉航吊的车听说了么，不知道驾驶员咋样了。

不知道，能说说怎么回事吗？

重卡司机2010 · 发表于 2013-9-12 09:53

【原帖由豫G杨书铭于2013-9-12 09:35发表在75楼
】

不知道，能说说怎么回事吗？

差不多半个月了吧，在县城西边好像是躲避摩托车还是自行车，急刹车，航吊把驾驶室倒掉压扁了，吊车把航吊吊起来才把人给救出来了豫G牌照的

大卡情结 · 发表于 2013-9-12 10:16

【原帖由印尼小胖于2013-9-11 21:55发表在28楼
】

我还遇到过有些司机在离卸土点还有一两百米时就习惯性把举升开关置于举升位置，等要卸土时直接踩离合开取力器然后挂档直接升大箱。难道事故那台车就是把举升开关置于举升位置，然后取力器在关闭状态下冥冥之中就合上齿了导致的？？还望懂行卡友给出合理的逻辑判断

严格按照操作规程就可以避免这样的事情发生

豫G杨书铭 · 发表于 2013-9-12 10:17

【原帖由重卡司机2010于2013-9-12 09:53发表在76楼
】

差不多半个月了吧，在县城西边好像是躲避摩托车还是自行车，急刹车，航吊把驾驶室倒掉压扁了，吊车把航吊吊起来才把人给救出来了豫G牌照的

哦那估计是钢丝绳断了，钢丝绳不断不会出现这种情况

重卡司机2010 · 发表于 2013-9-12 10:27

【原帖由豫G杨书铭于2013-9-12 10:17发表在78楼
】

哦那估计是钢丝绳断了，钢丝绳不断不会出现这种情况

可能吧，塔吊都跑出去四五米了。

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