谈谈国内最好的发动机。

追梦人 · 发表于 2010-8-30 13:06

奥神370/375/390

王松 · 发表于 2010-8-30 13:41

我喜欢潍柴和康明斯

西南 · 发表于 2010-8-30 14:11

个人认为发动机厂家工艺、钢材、研发、售后占70%，驾驶员操作使用经验、心态占29%。
例如：朋友的95年160马力糠机平板车，平均23T左右山区煤矿路，99年底才大修，缺点：上大坡要一口气爬，不能忍着转速。平路油耗略低。
我的04年玉柴精品6105自卸，同样煤矿路，今年3月才动缸盖，因为热车怠速机油压力下0.5了，20天吃1斤机油。大坡起步不操心。缺点：用1年后水温高，无招，只能用“偏方”（改成5排管水箱，加外喷水备用）。
另：我的发动机装配时，本人突发奇想：用冷柜把部分零件冻一天后立马装配。嘿嘿，很好用。勿模仿。

经典红岩 · 发表于 2010-8-30 14:12

我用的是上柴的，感觉还可以，就是配件不好卖！潍柴的也不错啊！！！

811095806 · 发表于 2010-8-30 14:47

我喜欢玉柴力头就是牛支持玉柴

02815 · 发表于 2010-8-30 14:49

我车是210的康明斯跑了37万公里没动过手，质量没的说！优点是节油噪音小，适合跑高速，皮实缺点是爬坡不行！新车回来就烧机油。

向往大卡 · 发表于 2010-8-30 14:58

维柴很耐操。。。。

塔塔 · 发表于 2010-8-30 15:24

我个人比较青睐上海日野的发动机。现在珠三角都已经开始IV排放标准了，顺便说说上海日野的国IV发动机吧，上海日野国IV发动机的特点是是由高压共轨升级为超高压共轨+无级调节的电控EGR+可变几何截面的涡轮增压器（VGT）。无级EGR和VGT技术是上海日野的专有技术，目前国内还没有其他厂家掌握这两项技术呢。而且，采用EGR的国Ⅳ发动机还具有以下几方面优势：由于添加尿素受到配套设施建设等一些因素的限制，对于需要经常跑长途的商用车而言，EGR国Ⅳ发动机更加方便；考虑到国内尿素价格和消耗的因素，EGR国Ⅳ发动机可以节省可观的维护费用，在以后升级为国Ⅴ发动机之后，这种成本的优势将更加突出。

斯堪尼亚长拖 · 发表于 2010-8-30 15:51

支持潍柴！！！！！！

超爱看卡车 · 发表于 2010-8-30 17:35

只要好好保养都是好机！

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