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回复 dengbo13 2013-7-4 22:51 发表在 70楼 的内容:
【原帖由jiafeng于2013-7-3 07:50发表在顶楼】 说说配置吧,我的T7配置是,390马力,3.7速比,12档带超速档。和上次测的油耗差距有点大,所以我很惊讶,这期间行驶了5000公里,换了个空滤。关于驾驶习惯,可能是弄巧成拙,这次为了赶时间,路况又比较好,档位大部分时间停在12超速档上,转速一般在1100到1300之间,因为低了拖档,高了速度太快,可能是更多的使用了超速档 ...
回复 hjq19780305 2013-7-4 23:02 发表在 71楼 的内容:
【原帖由jiafeng于2013-7-4 07:17发表在54楼】 这个建议非常好的,正在编写驾驶员操作指南,车上人手一本的。
回复 西古 2013-7-5 00:14 发表在 72楼 的内容:
【原帖由dengbo13于2013-07-04 22:51:31发表在70楼】 你们说那么多 但我相信一般发动机的经济转数在1300--1500左右吧 但我始终没明白一个道理 转数和扭矩成什么关系...我看不成那个扭矩图 你们都说发动机不是转数越高扭矩越大..网上说.最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围,随着转速的提高,扭矩反而会下降 反正我是没感觉出来 我是觉得转数越高扭矩越大 力就越大 打个比方哈 这是潍柴290 官方说的 最大扭矩转速 在 1200-1600r/min 但是在实际操作中 就1600转 在路烂的地方 车绝对是步都起不起 当然你一脚踩到2100转 就没问题 不是说最到扭矩就在1200到1600嘛 怎么没有效果啊 ......还有就是爬有些上坡的时候1300到1500都低了 车子都要掉档了 油声都变了 当你踩到1700--1800的时候 车子绝对走得起 反正我开车时是保持油声没变的情况下 加小油 只要车走得起 不绵档的情况下 是绝对不会加大油的 但是我是从来不管什么转速的 什么经济转数 所以我那转速和个扭矩曲线我根本不懂.... 老衲还望 楼下赐教...
回复 pingan168 2013-7-5 03:41 发表在 73楼 的内容:
【原帖由pingan168于2013-7-5 03:41发表在73楼】 赐教不敢,讨论一下你说的问题。 咱们就以上面三幅曲线来说,电喷。 首先看三幅图中的黄线。 最上图中是功率曲线,其中纵轴表示功率,横轴表示发动机曲轴转数,那么在图中就能得到相应转数时对应的功率,该曲线的特点是1000转至1400转区间,随着转数上升,功率也随着以较规律大幅上升,表现为曲线平直且斜率较大,1400转以后 ...
回复 jiafeng 2013-7-5 08:18 发表在 74楼 的内容:
回复 卡车对对碰 2013-7-5 08:50 发表在 75楼 的内容:
回复 没心没肺。 2013-7-5 08:53 发表在 76楼 的内容:
回复 王永明:醉weng亭 2013-7-5 08:55 发表在 77楼 的内容:
【原帖由jiafeng于2013-07-05 08:18:20发表在74楼】 非常感谢朋友理论结合实际的分享,我没有做的事情你帮我做了,再次表示感谢。
回复 pingan168 2013-7-5 12:10 发表在 78楼 的内容:
【原帖由火蓝刀锋于2013-7-4 20:56发表在67楼】 我也有感觉 跑高速公路就是省油 比走国道省了多 速度平均 不用很换挡 但是要交昂贵的过路费
回复 罗圈山的云 2013-7-5 12:17 发表在 79楼 的内容:
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