我与重卡的日常｜实拍中国各大运营商应急通信车辆

重卡车迷在虎纠

五一假期结束了，时间过的可真快啊！转眼间小长假就过去了！
你们五一去哪里玩了呢？我五一是没怎么玩。为了换新设备，我五一假期基本上都在兼职赚点外快。游玩的事情以后再说。毕竟人太多了也不好玩，很多人说去旅行到头来累的要死，去看风景变成看人头。要我说如果你时间充裕，完全不需要假期去旅游。最好选一个人少天气好的时候，当然我也不要求你们和我一样喜欢独处，喜欢热闹的风气也是很好的。你们五一快乐吗？可以的话可以和小编分享分享你们五一假期的生活时光吧
大家猜猜我五一是怎么过的吧？你猜对了！像我这种与重卡打交道的人肯定假期是和车子过的咯！五一到了休息时刻我总是会带上一个相机包，拍摄我喜欢的车子，为大家分享我的日常生活！不同的人假期休息方式总会不同。也是这个方式使我的假期生活更加充实。废话不多说，来看看今天记录的车子吧！又是什么靓货让我们期待呢？接下来就跟着小编一起看看我的假期生活吧！

因福州在五一期间举办“数字峰会”和“国际漫展”中国各大运营商派出相应的应急通信车辆在福建海峡国际会展中心进行应急通信。
接下来有小编为大家介绍应急通信车的作用与重要性：
应急通信车是一个快速反应的通信系统与信息系统的专用车辆，能综合各种应急，服务资源，统一指挥，联合行动，为公民提供快速、及时的应急救助服务，为社会公共安全提供强有力的保障。特别是在公共的会展，大型活动发挥着不可替代的作用。通讯指挥车主要构有Hanhsx中控系统、视频系统、广播系统、灯光系统、供电系统等组成。通讯指挥车到达现场
系统将图像和声音通过汉华世讯Hanhsx系统传送到几十公里、几百公里的应急中心,供中心做
应急处理。顾名思义，应急通信车辆是在发生紧急情况才会使用的车辆，比如大型活动中信号缺失，通信中断等应急情况。一码归一码，虽然正常情况下是没有多大用处的，但俗话说防范于未然；在应急情况下它们的作用是不可胜言的，致敬五一为我们提供便利的劳动者们🫡
应急通讯指挥车分为：公安通讯指挥车、武警通讯指挥车、电信通讯指挥车、桥梁通讯指挥车、电力通讯指挥车…这里小编就不一一为大家介绍了
应急通信车最基本的功能有：应急多媒体会议功能、远程数据通信功能、分布式调度指挥功能、现场视频回传等。当然整车装配了现场通信系统，为人多的场面提供优质信号的重要保障，这也是小编专门过来拍摄它的原因，不仅作用非常大，也是非常少见，平时想看是真的看不到的！

应急通信车辆的工作原理是通过通信车辆上的车载基站设备为救援现场提供全面的无线通信覆盖。现场工作人员配备通信车辆终端和视频设备，为指挥中心发布新的信息。现场应急通信车辆携带GS8网关，可直接使用GSM和PSTN公网电话接入现场保障系统。
其次，应急通信车的主要运营商比较强大，遍布三大通信团体。主要用于无线公共通信设施。因此应急通信车辆作为维护紧急情况，是首要任务。它不仅保持了正常的通信，现在在应急通信车内加载BTS天线设备用于人们因重大活动广泛聚集或突发事件导致区域通信中断等非常规情况
在许多情况下，不可能仅仅依靠公共通信网络。因此，急救部门有自己的特殊无线通信网络，以确保特殊情况下事件处理的安全和严重性。当然在一些自然灾害也是发挥极致的力量
正是拥有了它们，我们的生活才更加幸福美满

接下来小编就为大家介绍各个运营商的车辆吧！
这台车是沃尔沃新FM 4x2底盘应急通信车，该车隶属于中国电信国家应急通信配车，这台车是去年年底刚到福州，看起来非常新

这台车拥有着移动信号塔，在大型峰会中有重大作用。数字峰会第一天，这台车和其他车辆进行了“小车展”可惜的是当时我不在现场，没有从工作人员手中拿到更加齐全的车辆资料。现在只能纯靠自己在网上寻找了
这台车搭载沃尔沃全新的330马力 D13发动机和全新的原厂变速箱。因为是专用底盘，暂时找不到相关资料。所以说有没有懂车的大佬来分析呢？

这台FH想必国内是没有几台的吧，基本上都在特种车辆上。今天的出头戏也是这台车，单桥欧四FH12在国内是多么罕见的车型。也是应急通信车最大，最精神的车辆。车辆搭载沃尔沃440马力的D13 欧四发动机，瑞典原厂车型。变速箱也是沃尔沃I-shift，同样是直6发动机，我感觉这台车比斯堪尼亚等车型更好。速比也是非常可观，达到3.1，发动机最大输出功率为323kw，这台车是自动挡的，在那个时代有自动挡货车是多么令人惊叹啊！想必电信可真会买车

侧面标识是比新款车型更加明显的，标识了欧四排放。加上带有440马力，让刚入行的车迷更有辨识度。就是车辆的轮子保养一下会更好看，轮毂看起来都生锈了，也可以把钢圈擦的亮一点
话说这个侧面让我想到了某国产品牌，到现在还是使用这款车型的楼子。国产车型现在基本上都是重复着一个楼子，创新感越来越少了。这一方面估计也是销量降低的一部分原因，希望国产车型能够越做越好

绕了一圈，只要是国家专用车辆，都会保养的非常好，不管车辆用了几年看起来都会感觉很靓 很干净 很漂亮！车辆的洁净程度也可以是一种衡量车辆的标准

接下来我们来看这个移动的应急通信车，这台车还没有开启工作状态。车辆用的是庆铃五十铃FTR的底盘，看起来还是很精的。可惜大师这款车型已经停产，国五车型也不多。五十铃之前在中国也是一种传奇。随着五十铃重卡销量下滑严重，在路上也是非常少见了，虽然说F系列驾驶室路上还是很多，五十铃车型一般都是非常耐用的。但是总会有退出重卡舞台的一天，所以说看到就即拍吧。以后真的不多了。可惜今天这里没有FVR
现在的中卡轻卡都以国产车型为主，五十铃这个皇牌保有量也越来越少，在当年五十铃FV…系列真的是国内市场重大传奇。现在五十铃新的一代GIGA车型也没有多少人认可，真希望皇牌卡车能再次在中国成为传奇！

丰田兰德酷路泽，是多少人的青春回忆。人称：陆地巡洋舰！除了重卡，它就是陆地巡洋舰。
这台车特点是四轮驱动，带四轮碟刹的越野车。
它有着50年的辉煌历史，直列六缸汽油发动机，与重卡配置的发动机进行改造加上改造个底盘过来的。只能说当时的技术真的很先进👍👍👍
它通过富士山六合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰

江铃顺达，国内当时销量最高的轻卡。之前引进了五十铃轻卡技术，被称为“江西五十铃”可事实上它和江西五十铃没啥关系，江西五十铃主要以皮卡为主。只是会经常混淆而已，江铃现在主要还是以福特技术为主，不知道现在江铃汽车混的怎么样了

福特猛禽F150，这感觉是猛禽的低配车型。话说这个小家伙就是皮卡改造的。3.5T个人觉得还是不错的，这款车型没啥了解，交给大佬们来说

这次会展竟然来了有史以来第一台国产车型（准确来说是中国男人MAN）搭配的是重汽曼机
这台车是国六最新款的汕德卡C5H，配置也是蛮高的还不错。不过这台车似乎成为我们当地车迷的亮点车型🤔我是觉得没啥好看的，蛮拍一张吧。通讯车辆使用国产也算是国产车型较大的进步了

今天这么快就结束了，真的不舍得这个地方，同一个地方给我这么多精神的车子真的不多了。数字峰会结束了，明天你们就要开走了，祝你们一路顺风！感谢你们在节假日为我们的付出希望下次再次永远见到你们

重庆卡友ldpken

优秀

叉车货车

漂亮

卡车人孙仁

写的不错

天道e9Zc

沃尔沃