让“陕气”汗颜的雷人改车流水图

赶牛车上高速 · 发表于 2010-6-7 20:35

【原帖由fantasy于2010-6-7 14:08发表在33楼】
就冲那眼镜胖子也要顶啊

莫非你也认识？

赶牛车上高速 · 发表于 2010-6-7 20:41

【原帖由同志努力于2010-6-7 10:59发表在21楼】
反对这样改。一是结构改变设计上能否可行是没有把握的；二是技术上的工艺问题，这种负重的紧要去处，必须十二分的慎重。就算焊接吧，不经过热处理，强度不可靠。

当然你说的也有一定的道理，不过我们可以这样想如果原车的双骑马螺栓上限是拉50吨的，我这改装的只能拉20吨，那你四根加起来就有70吨的承载力了，那么一般拉6、7十吨的就够了，一个好汉三个帮，并非三个都是要好汉。再说断骑马螺栓远比裂平衡轴座危险得多。这是经过很多车主实际行车中得出的经验。

赶牛车上高速 · 发表于 2010-6-7 20:42

【原帖由303969257于2010-6-7 13:25发表在32楼】
这是奔驰的轮减桥吧？？？

眼光不错，很多德龙的都配奔驰桥，不过不知使用效果会怎样，可能没有汉德的好。

赶牛车上高速 · 发表于 2010-6-7 20:46

【原帖由斯太尔王于2010-6-7 19:43发表在55楼】
真是不错的帖子，我的红岩一般拉26方，不用改吧！

你应该是后八轮吧，我们这里的奥威后八轮也差不多拉沙26方，有好几部都断骑马螺栓了，好在车箱不高只有1.9，车不会翻。

303969257 · 发表于 2010-6-7 20:57

【原帖由赶牛车上高速于2010-6-7 20:42发表在62楼】

眼光不错，很多德龙的都配奔驰桥，不过不知使用效果会怎样，可能没有汉德的好。

应该和HD桥有得有拼吧

我的卡车是德龙 · 发表于 2010-6-7 21:09

楼主，真的很有才啊！很实用啊

斯太尔王 · 发表于 2010-6-7 21:13

我的车厢才1.6米高。应该没问题吧，他们还有拉28方的，我不敢多拉，觉得没帐算，多赚那几个钱还不够修车的

赶牛车上高速 · 发表于 2010-6-7 21:14

【原帖由lucuihua于2010-6-7 11:21发表在24楼】
支持下，楼主辛苦

哥开的不是车，是钣碗啊。

赶牛车上高速 · 发表于 2010-6-7 21:15

【原帖由斯太尔王于2010-6-7 21:13发表在66楼】
我的车厢才1.6米高。应该没问题吧，他们还有拉28方的，我不敢多拉，觉得没帐算，多赚那几个钱还不够修车的

红岩的底盘要比奥威结实。估计应该没问题。车厢矮就算断掉也不会出大事。

赶牛车上高速 · 发表于 2010-6-7 21:16

【原帖由犀牛三于2010-6-6 22:45发表在14楼】
视觉上还不错窝

关键是好用，自己心里踏实。

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