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 楼主| 发表于 2018-9-11 11:52 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
小海鲜走起

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 楼主| 发表于 2018-9-11 12:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
一同来参观的几位用户朋友,等待就餐,一厂青啤很值得期待。

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发表于 2018-9-11 12:09 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
感觉也就那样啊,有点乱的感觉,没感觉自动化高到哪里去

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  • 老烟枪 [楼主] 发表于2018-9-11 13:17 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 似水 年华: 驾驶室焊装环节全部自动化操作,一个人都没有的,这个环节全自动化机器人操作。自动化是有限的自动化,并不是全部自动化,比如重要部件的自动化生产,驾驶室焊装自动化生产就比人工生产效率更高,质量更好。而且有很多环节也不适合自动化,比如总装,各种犄角旮旯的地方,比如各种线路布置。而且自动化和手工操作并不矛盾啊,相互配合做出好的产品才是关键!

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  • 似水 年华 发表于2018-9-11 12:43 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 老烟枪 [楼主]: 这不是机器来搬,你人可以搬得动吗,就这最多叫机械化,不能叫自动化

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  • 老烟枪 [楼主] 发表于2018-9-11 12:17 来自 | 卡车之家Android客户端
    车架,驾驶室,全都是自动化生产,更重要的是整个生产环节的流水线设计非常先进合理。总装环节各种辅助设备辅助工作人员进行装配。无论是哪个工厂总装环节现阶段都无法实现自动化,都需要人工操作。

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 楼主| 发表于 2018-9-11 12:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
中午休息发一点参观工厂的花絮吧,参观过程非常紧凑非常不过瘾,很多地方都来不及拍,有点遗憾。这里是员工休息区,员工可以在这休息一下,喝杯茶聊聊天,抽颗烟都是可以的,劳逸结合放松一下才能更好的工作。

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发表于 2018-9-11 12:19 | 来自卡车之家微信版
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发表于 2018-9-11 12:27 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
漂亮

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 楼主| 发表于 2018-9-11 12:34 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
汽车是工业化产品,而工业化有两个非常重要的指标,任何一个不达标就不能称之为工业化,一个是批量生产,一个是标准化。青岛解放即墨工厂,作为国内最先进的商用车生产基地,占地接近一千七百亩,日产各类商用车五百多台,而且产能还在持续爬坡中,很快就会突破600台的大关。你的产品再好,但是没有批量生产的能力,用户永远在等待,这就不能叫工业化。把好的产品及时快速送到用户手中这就是批量生产的意义,当然批量生产还有助于降低产品价格,让更多的人享受的更好的产品。

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jh6凸地板的能配500的吗?

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 楼主| 发表于 2018-9-11 12:50 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
而标准化存在于生产中各个看到看不到的环节,正是标准化生产,才让产品有了一致性,降低了生产成本,提高了产量,如果没有标准化汽车真的是奢侈品。什么是标准化,大到工厂设计,生产线规划,产品设计标准,材质性能选择,小到螺丝力矩,方方面面都存在着标准化。
比如很多工厂都要求统一穿着工
装,很多人想不明白,当然也包括以前的我。想想原因也很简单,第一员工统一着装给人感觉非常好,其次工装大多棉麻材质,这种材质在遭遇火情的时候不会粘在身上,能被动保障工人安全,这也是标准化,从最简单的地方开始!

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