广汽日野HINO 700重卡P11C 380HP动力提升案例

RacingTec

原帖由 斷了的弦 于2016-11-6 09:09 发表在 48楼
有点懂了。

有什么问题都可以讨论
只要是使用正常互动的模式就好

勿望我139

原帖由 追梦人 于2016-11-6 09:21 发表在 49楼
楼主也许技术牛，但不应该喝过一点洋墨水就目中无人呀！把广大卡友当成土老冒来看，技术还没谈，开篇就是喷 ...

回答精典

SFUSO

每次看你的技术活就是一种陶醉，请教一下现代创虎的数据能破吗，还有车子总重在50吨的情况下多大动力比较省油,基本平原道路，配的12档变速箱，现在410马力1400转跑100码，如知道请给个建议，谢谢

RacingTec

原帖由 追梦人 于2016-11-6 09:21 发表在 49楼
楼主也许技术牛，但不应该喝过一点洋墨水就目中无人呀！把广大卡友当成土老冒来看，技术还没谈，开篇就是喷 ...

你怎么看待是个人
至于第一段的最前面一段请你不要套用在我身上
既然有太多的那样的人大家就先兵后礼，把该遵守的事情说清楚,
这样不叫把人当老土把广大卡友当老土来看,是你说的也许是你心里这样想,但这顶帽子请不要送给我戴我戴不下
但我可不是这样想正常我都是把所有人都当正常人看待
除非你能先阻止那些不该有的行为的人告诉我你能吗？？？？？？？？？？？？？？？？？ 还是就该一直默默的忍受呢？？？？？？？？？
再来讨论这问题

既然那些人阻止不了
那久了不用这种方式对待不让这些人知道这样的行为还是有人会制止的就是不对的
有容乃大但不代表就该纵容
这点请你分清楚
什么叫我喝过洋墨水就目中无人
这样你就太武断了

过去、是回忆

我对这方面不太懂，但感觉马力是由发动机决定的，和这个主板有那些关系，请哪位懂的大神解释一下

湘D老谭

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RacingTec

原帖由 SFUSO 于2016-11-6 09:25 发表在 52楼
每次看你的技术活就是一种陶醉，请教一下现代创虎的数据能破吗，还有车子总重在50吨的情况下多大动力比较省 ...

有些事情必须得实际验证才知
省不省油也不见得是看马力及扭力
我应该在之前的几个文中有提到
大家看到的事马力及糗力的最高点比如你的410马力这说的是高点
但实际在路上开起来应该重要的是整体马力及扭力运作的曲线,曲线越顺实际反应及效果就越好
而如果曲线向尖山一样突然才高升又突然落到谷底,这样的曲线实际在路上能用的工作范围就窄了

在你后段的问题
你的车1400转跑100码
不管程序再怎样修改你的车实际路上跑还是1400转100码,这部分是硬件物理特性不是程序能改变的
但有一个可能车速显示变120结果实际用GPS测还是100,这种就是程序是用套用的产生的是仪表显示上的问题
而实际是改变不了的

SFUSO

原帖由 ETS-POWER 于2016-11-6 09:38 发表在 56楼
有些事情必须得实际验证才知
省不省油也不见得是看马力及扭力
我应该在之前的几个文中有提到
大家看到的 ...

我说的不是想跑快，是想请教现在的动力配置跟装载量与油耗是否匹配，哪种配置更省油？

鹿途

顶贴！

RacingTec

原帖由 J6p310app 于2016-11-6 09:36 发表在 55楼
楼主，今天有人发帖求助，可否帮助一下?

这个我帮助不了
我不可能有他真正原车的程序
这就是我一直提到为什么一定要每一台车读取资料用该台车资料去修正的原因

只有一个方式请谁帮他刷的恢复他原本原车真正的数据
进服务站只会让他花费更多
肯定服务站不认这笔帐
他们处理就应该是请车主花换一颗ECU的钱
买一颗新的ECU请服务站做
但其实还有一点得扫盲
如果服务站乱选版本配置
那一样有问题