【我和LNG牵引车的距离一：计划购买篇】

一诺千金Y

原帖由 单胎大挂 于2017-4-10 18:42 发表在 514楼
道先成本问题，陕汽LNG380价位38左右，，这是个什么概念呢，他可以买460领航带寒区包加液缓铝圈，500领航， ...

兄弟详细回复可见用了心。
百人百样，也可以买一百个品种的车。
只知道以前，不知道以后，随遇而安吧

单胎大挂

二哥请原谅小弟的意见，初次交流，我是江苏专线，偶尔新疆，说不定哪天能偶遇。今天借这个平台谈一下西北运输的现状，据我所知唐山这边跑西北的油车耗油在40以上，车速一百左右，你能达到37之内，证明你开车手法不错，如果换成国产高端35之内不是梦，当然与车速有关，换句话说就是有可能晚到一天，但它也是与安全成正比的，希望二哥安全第一，挣钱第二，西北有多少我大唐山的好男儿……我跑车一年半了，终于体会到一点速比的重要性，我的车速比与马力配比就不合适，跑西北综合油耗含装卸在37左右，奇哥也不出来发技术帖了，如果采用省油的方法，牺牲点时效也有可能35之内，4000公里均90车速45小时，均70，57小时顶多差一天

一诺千金Y

原帖由 单胎大挂 于2017-4-10 21:16 发表在 516楼
二哥请原谅小弟的意见，初次交流，我是江苏专线，偶尔新疆，说不定哪天能偶遇。今天借这个平台谈一下西北运 ...

你的意见没有错，世界上也没有绝对的“错”。

总重49吨：去年秋季上海到新疆，我最佳油耗是32升，冬季34升，今年春季是36升————这个数字变化的最终让我头疼了，因为之前我把增压器、四配套、油泵、气门……都换了，我个人再也查不到费油原因。

四年多，跑了90万公里到了长途的换车阶段，索性卖掉定了个加气车。———爱咋咋地，总之养车利润不会太大，因为经济形势不好。利润也不会再小，因为投资担风险费脑筋只比驾驶员一年多赚几万块。

我选择了，也尊重其他卡友兄弟的选择……

一诺千金Y

原帖由 单胎大挂 于2017-4-10 18:42 发表在 514楼
道先成本问题，陕汽LNG380价位38左右，，这是个什么概念呢，他可以买460领航带寒区包加液缓铝圈，500领航， ...

那么500领航1000升油箱，如果手法好3000公里我不敢说，但2500/2800公里不是梦吧，这就意为着在金塔一代加满油到乌市后还可反回金塔，为什么在金塔加油，你懂的至于这边吗你更知道齐鲁大地油价多么给力，那么气车拉的油卡陪500元，自然油车就挣了五百，一个往反按你那路我估记8500公里左右，按35升计算，3000升油，怎么也得省个七八百………


这一段我仔细看了几遍，总结一下

1:一千升油箱带金塔小油，要少拉货—因为甘肃高速49吨以外高速费有个台阶。

2:大油箱基本没有用，因为金塔和乌鲁木齐之间，有几处小油。比如哈密、七克台……而且上海到乌鲁木齐，400的油箱完全实现全程小油。

3:油车和LNG车同时拿油卡，LNG车会转卖———而油车要是加小油，油卡也要转卖。———所以，误差7.8百不存在

单胎大挂

原帖由 一诺千金Y 于2017-4-10 21:43 发表在 518楼
那么500领航1000升油箱，如果手法好3000公里我不敢说，但2500/2800公里不是梦吧，这就意为着在金塔一代加满 ...

二哥总是认私油，我无语了，西北我没去过几次，但江苏这条线我敢说加小油的车不比我省

单胎大挂

我五个月没去西北了，按去年价七克台小油比金塔大油也不便宜吧

单胎大挂

在群里说不够数的，加完车出毛病的也不少吧，还有你见过几个当地倒短大载车加小油的，也许是我去的次数少，总共不超十次，我是一回也没见过，，

单胎大挂

原帖由 一诺千金Y 于2017-4-10 21:43 发表在 518楼
那么500领航1000升油箱，如果手法好3000公里我不敢说，但2500/2800公里不是梦吧，这就意为着在金塔一代加满 ...

所以小弟我现在光买油卡使每升降0.27元，很给力的

一诺千金Y

原帖由 单胎大挂 于2017-4-10 22:21 发表在 522楼
所以小弟我现在光买油卡使每升降0.27元，很给力的

我曾经是油泵车，所以小油优先使用。
另外，同环境下我做过大量记录，公油和小油消耗没有误差。

单胎大挂

的确在西北私油差价大，也省钱，这也是事实