回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
40# 40#
 楼主| 发表于 2014-12-29 15:34 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端
本帖最后由 阮昧知 于 2014-12-29 17:51 编辑

联合卡车测验车,正在火热测试中,即将推出的V平台车型
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1412/141229153437ae60769b98af91.jpg!700[/img]


V平台车型价格和定位都低于U平台,紧张准备推出中

回复 | 使用道具 举报

继续,直播啊

回复 | 使用道具 举报

42# 42#
 楼主| 发表于 2014-12-29 17:25 | 只看该作者
本次活动的重头戏,新发动机

总共是车机平台、船机平台,4款新品。船机小编不懂,给大家看看车机平台的产品主要特点

回复 | 使用道具 举报

43# 43#
 楼主| 发表于 2014-12-29 17:35 | 只看该作者
本帖最后由 阮昧知 于 2014-12-29 18:29 编辑

本次6K轻量化柴油国五机有5个主要亮点,一个是轻量化,主要是缸盖罩及油底壳两部分用质量较轻的高强度工程塑料,并且采用精密铸造实现。轻量化后结果在1吨左右。大家觉得12升机轻量化800公斤左右靠谱不靠谱?
一直以来联合动力6K机身上亮点就不少,在气体机内使用顶置凸轮轴、发动机缸内制动等等。本次国五机器其余4个特点大家看图说话

回复 | 使用道具 举报

44# 44#
 楼主| 发表于 2014-12-29 17:37 | 只看该作者
科普下国四和国五柴油机的不同之处

回复 | 使用道具 举报

45# 45#
 楼主| 发表于 2014-12-29 17:45 | 只看该作者
另外一个车用平台新品就是DPCI国四双燃料发动机

DPCI采用柴油微引燃的方式,技能独立使用柴油当燃料,主要用博世的ECU控制,又能使用天然气柴油掺烧,使用天然气的时候能够实现80%的气体量混合。

回复 | 使用道具 举报

46# 46#
 楼主| 发表于 2014-12-29 17:47 | 只看该作者
这款发动机已经储备了两年,取得完整的公告,而且已经装在一辆联合卡车测试使用过。

博世柴油控制系统,还有另外一个是常州易控生产的 双燃料控制电脑板。
潍柴也有一款混合燃料发动机,和双燃料的电脑板和这台机子是同一家都是易控做的

  
这款发动机只要通过DOC就可以达到国四标准,不需要SCR系统,环保优势

现在主要提供4款发动机型谱

回复 | 使用道具 举报

47# 47#
 楼主| 发表于 2014-12-29 17:49 | 只看该作者
  

现在油价十连跌,双燃料发动机既能享受柴油机的动力优势,还能占据LNG气价格优势,且技术已经更加成熟完善。

虽然现在这个机子还不能享受天然气发动机的优惠政策,比如山西过路打折,作为一个新生事物,联合卡车正在积极和有关部门沟通协调。

对于气体资源丰富地区的盆友,会尝试购买吗

回复 | 使用道具 举报

48# 48#
发表于 2014-12-29 18:14 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

联合动力才是国人的骄傲,雄起。让那些不识货家伙看看

回复 | 使用道具 举报

49# 49#
发表于 2014-12-29 19:15 | 只看该作者
世界动力·玉柴机器~

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到
意见反馈 返回顶部