讨论霸龙310马力9米6仓栏车在广西的去留问题

firefix · 发表于 2010-7-13 11:24

需求不同各有各的用处

292650373 · 发表于 2010-7-13 11:27

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shangdikule · 发表于 2010-7-13 11:44

大马力的趋势不是说换个换个大马力发动机就行，变速箱和后减速桥，轮胎匹配了。这样发动机才能长期在经济转速下运行达到最高车速的经济性。而不是但看发动机大小

霸龙汽车公司 · 发表于 2010-7-13 20:40

【原帖由前四后十二于2010-7-11 20:33发表在27楼】
各人的货源需要吧.还是会有人要的！我们还嫌310的小了呢！如果再买.我肯定选择340以上的

你们有路保吗 ?没路保的,做散工的,现在已经没人敢购买310的了除非不懂行的盲目者

霸龙汽车公司 · 发表于 2010-7-13 20:43

【原帖由shangdikule于2010-7-13 11:44发表在42楼】
大马力的趋势不是说换个换个大马力发动机就行，变速箱和后减速桥，轮胎匹配了。这样发动机才能长期在经济转速下运行达到最高车速的经济性。而不是但看发动机大小

你讲的是比较正的但是平路遇到当今严厉治理超限 310马力已经显得很多余

霸龙汽车公司 · 发表于 2010-7-13 20:46

【原帖由三八公子于2010-7-11 21:01发表在32楼】

陆川现在跑北京的主流车型就是玉柴6L310，霸龙507，6X2的拖头

他们拉多少 ? 270马力的不够用吗 ??

霸龙汽车公司 · 发表于 2010-7-13 20:50

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214191105 · 发表于 2010-8-3 21:45

加油，走人

桂G51119 · 发表于 2010-8-14 23:07

柳汽在行人你在那个基地。。。

9200 · 发表于 2010-8-15 22:54

各有各的用处

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