总重49还是55？即将统一的超限超载标准您怎么看

现代坑爹大家注意

西北雄鹰 2015-05-11 18:08:35发表在 474楼

看了一些人的评论我想笑，
现实社会是适者生存的社会，
当自己不能适应发展 即将面临淘汰时，
不去考虑改变自己的不足，
而是去选择怨天尤人 哭爹骂娘。


你效益好 赚钱多的时候，
就偷偷的躲起来数着钱笑，
你没活干 行情差的时候，
就跑来说三道四怪这个怨那个，
你有钱赚的时候看不到个影子，
你没钱赚的时候就到处找找 ...

对啊！卡车之家是你爹还是你妈啊！我和他们讨论轮到你插嘴吗

西北雄鹰

张大坤 2015-05-11 18:06:44发表在 470楼

你知道毛啊！我是对他们对传化事件反应不满

收费不收费卡车之家能管吗？
卡车之家有这能力的话，
那我发个帖 要求降低高速公路收费 好不好？
这可是利国利民的大好事啊！

雨泪晴郑斑

就我没素质 2015-05-11 14:29:25发表在 316楼

这个调查，绝不是网上随便征求意见就完了。国家肯定会和大型运输企业的总裁、一线驾驶员、车辆生产企业、个体经营者、路政、交警部门去谈。。。但不会来卡车之家和你谈。。。

第二，国内现状就是这样，人治社会，不是法治社会，有些事情不让你说你就不能说，说了就收拾你，你等着卡车之家关门吗？？？网上的事情你想得太简 ...

你错了，应该把一线驾驶员，个体经营者去掉，谁会找我们谈？中国物流业指的是那些快递公司，没有我们的事。

就我没素质

张大坤 2015-5-11 18:15发表在 481楼

对啊！卡车之家是你爹还是你妈啊！我和他们讨论轮到你插嘴吗

就事论事，注意措辞，理性讨论。

甬仑集卡

陕E99939 2015-05-11 10:12:02发表在 42楼

个人认为还维持55吨的标准，路政交警统一标准。当然能统一到49吨更好。车辆的使用更加规范，安全标准也随之有了保障。对于，飞机箱，飞机板应该进行规范。

维持55T还有个好处，不用换路牌，全国限制55T路牌有多少，工作量也是很大的

现代坑爹大家注意

欲速则不达 2015-05-11 18:06:41发表在 469楼

我们啥时候说他们收费都这样了？你贴出来？

原文找不到了！你们删了！不过记得清楚的你们说调查过了物流园都是这样的盈利模式！让驾驶员冷静！是不是

LBDCH

wxj110 2015-05-11 10:51:11发表在 96楼

老王狂顶

老王顺利到达目的地了吗？福禄伴随你！

侯涛

欲速则不达 2015-05-11 16:10:57发表在 399楼

养卡车的确能发家致富，但是也能倾家荡产，最关键的其实我觉得目前很多人还没有会算账。

关键是不要太贪心。有安全就是钱。

现代坑爹大家注意

西北雄鹰 2015-05-11 18:15:45发表在 481楼

收费不收费卡车之家能管吗？
卡车之家有这能力的话，
那我发个帖 要求降低高速公路收费 好不好？
这可是利国利民的大好事啊！

你有没有看懂啊！为什么同一件事他们报道的和别人不一样呢？仔细看看吧

8700588

维持55吨最好， 增加或者减少吨位 对经济都会有负面影响谁也不知道会有什么影响。 关键是交警路政统一了 谁来养他们？国家吗？到时候恐怕又得养路费了吧？这就是发展中国家的g情 ......限制多少吨位都是无关紧要 关键是要统一路政  交警 对待这个吨位问题、