限重1.5吨的五征小货，居然拉了15吨而且还是长途,我很震惊!碉堡了!!

ChinaHN3458 · 发表于 2011-12-31 23:01

七八个小时跑五六百公里路，其中中途肯定要加油，吃饭，休息，换班等等，我认为空车还可以，重车应该不行，特别是像这样的顶级超载根本不可能。

小马同志、 · 发表于 2011-12-31 23:06

双轴限载 20 吨么事

ChinaHN3458 · 发表于 2011-12-31 23:06

说700轮胎能拉20吨的，如果说是4*2的，绝对是放屁，但如果他说是他自己制造的8*4前四后八700轮胎那我们就没话说了

爱我宝贝 · 发表于 2011-12-31 23:15

15吨啊！这是在拿生命开玩笑啊！！！！

ヾo快乐oヾ · 发表于 2011-12-31 23:16

【原帖由90後-小成于2011-12-31 11:16发表在322楼】
什么难怪我是90后赚钱在难也不能拿命去换钱有啥意思越是这样超载货越少价钱越低以后开车更难赚钱了

拉那么多不稀奇。其他的都没什么。都是改装过的车，主要苦了那轮胎。你不拉有人拉。就是车多。
这就是卡车人的辛酸，哪有那么多的肥活给你干？干就有赚钱的希望，不干一分钱都捞不到。
在徐州拉化肥跑徐州六县的车。单程基本都在90公里左右。40块一吨。近的30块一吨，不拉多连油钱都不够。
人家不开快。最快不超40。就算炸前轮，助力的方向，问题也不是很大。
估计他的运费也就是1500.
230多公里的路程。1500的运费哪个大车会干？
要知道肥料的价格本身就很透明，经过几次的倒运，假如让你拉5吨，给你1200。那合成一袋肥料12块钱的运费？
一袋肥料能赚多少钱啊？经销商也是没办法才用小车拉。
大家如果都不拉多，运费是上去了。肥料的价格也就跟着上去了，相信销量也就下来了。
老百姓都会算？几块钱都磨机半天。贵了肯定不好卖。

ヾo快乐oヾ · 发表于 2011-12-31 23:20

【原帖由ChinaHN3458于2011-12-31 23:01发表在402楼】
七八个小时跑五六百公里路，其中中途肯定要加油，吃饭，休息，换班等等，我认为空车还可以，重车应该不行，特别是像这样的顶级超载根本不可能。

人家说的是五六百里路。不是公里。。
从徐州到淮南，230多公里。我去过好几次。一条206国道非常好跑。
特别是夜里。没有车，没有人。路就是窄点，现在路面很平坦的。
就宿州北面有几公里的路稍微差点。

中国人牛 · 发表于 2011-12-31 23:37

【原帖由90後-小成于2011-12-29 20:55发表在19楼】
吹吧你三个轮子能拉12吨傻子才会相信

如果后面挂个吊轮15吨都敢拉，有时间来我们菏泽看看拉木头的车，吓人

酒馆里的猫、 · 发表于 2012-1-1 08:57

我的天啊！苦.............................

zmy · 发表于 2012-1-1 09:13

.............

luogang20056666 · 发表于 2012-1-1 09:23

我的塞龙825R20轮胎都才拉两三吨货呢，拉的是纸箱

卡友龙门阵 > 限重1.5吨的五征小货，居然拉了15吨而且还是长途,我很震惊!碉堡了!!

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