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30# 30#
发表于 2012-3-2 23:21 | 只看该作者
【原帖由五征不是蔫黄瓜于2012-3-2 19:04发表在22楼】


再大就是260马了   装不上,还得换大梁换楼子啊!
不一定的!这得开是什么发动机,你看很多好点的发动机都比较轻,比较小。

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31# 31#
 楼主| 发表于 2012-3-3 15:55 | 只看该作者
现在发动机正在往车上安装,车主担心是180马的。

可是有高人说可能是260马的。

修车师傅说,只有打开机器量一下才能确定是多大的!

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32# 32#
发表于 2012-3-6 08:23 | 只看该作者
这个机器这么新不会有毛病的

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33# 33#
发表于 2012-3-6 16:41 | 只看该作者
那么好的车为什么要报废啊

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34# 34#
发表于 2012-3-8 13:57 | 只看该作者
【原帖由五征不是蔫黄瓜于2012-3-3 15:55发表在32楼】
现在发动机正在往车上安装,车主担心是180马的。

可是有高人说可能是260马的。

修车师傅说,只有打开机器量一下才能确定是多大的!

说实话我就是徐水的,天天和这些车打交道,你买的应该是锡柴180马力的,照片没有机油底壳,210马力和180马力的不一样。要原装210马力的可以换230马力的锡柴,就是带小中冷的那种,价格和油耗差不多,当然要是活不重,180的也行。打开发动机,有6110和6113之分的同样的活塞也有不一样的,大柴和锡柴出的挺杂的。总体来说锡柴省油,大柴有劲。你买的价格差不多,不算贵。呵呵

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35# 35#
 楼主| 发表于 2012-3-8 22:39 | 只看该作者
【原帖由tianjianying于2012-3-8 13:57发表在35楼】

说实话我就是徐水的,天天和这些车打交道,你买的应该是锡柴180马力的,照片没有机油底壳,210马力和180马力的不一样。要原装210马力的可以换230马力的锡柴,就是带小中冷的那种,价格和油耗差不多,当然要是活不重 ...


爱多大多大吧,估计不会超过210,因为是从一个单轴车上查下来的。

蹲好了,车主很满意,机器很有劲车,主觉得买得值,可能跟原先那个机器太次有关系。

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36# 36#
发表于 2012-3-9 21:00 | 只看该作者
【原帖由五征不是蔫黄瓜于2012-3-8 22:39发表在36楼】


爱多大多大吧,估计不会超过210,因为是从一个单轴车上查下来的。

蹲好了,车主很满意,机器很有劲车,主觉得买得值,可能跟原先那个机器太次有关系。

应该是210的,我们车队有好几个。带小中冷的是230的。

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37# 37#
发表于 2012-3-10 10:32 | 只看该作者

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38# 38#
发表于 2012-3-10 13:45 | 只看该作者
柴油到手 低头猛走!

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39# 39#
发表于 2012-3-10 17:42 | 只看该作者
很不错嘛

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