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发表于 2012-2-23 11:00 | 只看该作者
帮忙顶起来让高人解答。

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发表于 2012-2-23 11:04 | 只看该作者
汉瑞森的橡胶悬架很不错,山西那边用的比较多,轻而且在复杂路况上有明显的效果

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32# 32#
发表于 2012-2-23 12:39 | 只看该作者
哥们.挺超前的.支持AMT.

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33# 33#
 楼主| 发表于 2012-2-23 20:19 | 只看该作者
AMT 的前提条件是电控发动机,ABS。我也是刚知道的

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34# 34#
发表于 2012-2-23 22:38 | 只看该作者
【原帖由风流又潇洒于2012-2-23 20:19发表在33楼】
AMT 的前提条件是电控发动机,ABS。我也是刚知道的
=
自动变速 箱 和 韩瑞森 悬架 拉标载最好  没有任何问题 要是拉重载  不建议 你用这种

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35# 35#
发表于 2012-2-23 22:57 | 只看该作者
我们连云港这边你自动挡的底盘报价在29万多,瀚瑞森悬挂,原车真空胎,刹车是前盘后鼓,300马力的,我咨询过,打算入手

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36# 36#
 楼主| 发表于 2012-2-24 10:37 | 只看该作者
【原帖由海的遐想于2012-2-23 22:57发表在35楼】
我们连云港这边你自动挡的底盘报价在29万多,瀚瑞森悬挂,原车真空胎,刹车是前盘后鼓,300马力的,我咨询过,打算入手
你说的是A7么。我想知道A7最小是多大马力的。电控

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 楼主| 发表于 2012-2-24 10:37 | 只看该作者
【原帖由博宇于2012-2-23 22:38发表在34楼】
=
自动变速 箱 和 韩瑞森 悬架 拉标载最好  没有任何问题 要是拉重载  不建议 你用这种
顶多拉40多吨吧

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发表于 2012-2-24 10:59 | 只看该作者
哥们.挺超前的.支持AMT.

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发表于 2012-2-24 14:27 | 只看该作者
A7电控高压共轨最小有270马力,可以搭载AMT10档箱,翰瑞森橡胶悬挂再搭载飞机桥

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