车辆总输出扭矩示意图 | 发动机型号 | 最大输出扭矩 | 变速箱型号 | 变速箱最大速比 | 次高档速比 | 变速箱最小速比 | 驱动桥速比 | 最大桥输出扭矩N.m | 次高档总输出扭矩 | 最小速比桥最大输出扭矩N.m | 最大牵引力(N) | 最小速比最大牵引力 | 次高档经济车速 | 最大经济车速km/h | 特殊转速 | ISLE.290 | 1050 | 9JS135T-B | 12.11 | 1.32 | 1 | 4.11 | 52260.705 | 5696.46 | 4315.5 | 88079.84 | 7273.31 | 47.79 | 63.08 | 1300 | ISLE.340 | 1425 | 9JS150TA-B | 12.57 | 1 | 0.73 | 4.11 | 73619.3475 | 5856.75 | 4275.4275 | 124077.55 | 7205.78 | 63.08 | 86.41 | 1300 | 轮胎都选用12.00R20 18PR.理想状态下车辆最高经济时速见右拦 |
你这个要是改的话有难度,康明斯这边就算给你刷成(假设可以的话)340。你的变速箱不适合了,还需要换变速箱,如果不改发动机吧,改变速箱为超速档的话,存在牵引力不足,即使改装成超速档变速箱,装载的情况下你也有可能挂不上。就算把桥改成4.875的也一样存在最高档位的牵引力比较低,长期行驶容易引起发动机过负荷。您的这个配置其实就是运距在300公里范围内的短途集装箱牵引车使用,不行换换心态,不要和他们比车速,63-70之间跑挺好。 |