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回复 思钱想厚! 2016-4-18 08:54 发表在 30楼 的内容:
回复 🥚🥚的智商 2016-4-18 09:08 发表在 31楼 的内容:
华菱中队 2016-04-18 05:27:03发表在 1楼 经济时代,省油故障率低,经济型卡车才是我们真的需要的,拉超载的总是那么苦逼,何必呢!我比较外行,不超载真的不行么也许马力小,拉33吨,也是一种超载。不是么?烧油也少了,省的钱不是钱么?如果160马力,也能拉得动33吨,不也是很省油么?大家集思广益!探讨一下,合理的马力配置,杜绝浪费,那是对社会的犯罪!
回复 siwangd 2016-4-18 09:15 发表在 32楼 的内容:
华菱中队 发表于 2016-4-18 07:44 车速,扭矩,司机的技术,都是因素,大马力是不是省油,难以和现在的新车比较,同样的科技水平做的车,才有 ...
回复 cyc520724 2016-4-18 09:17 发表在 33楼 的内容:
回复 中国电信666 2016-4-18 09:23 发表在 34楼 的内容:
流浪的老虎 2016-04-18 08:43:53发表在 29楼 同样的路况380维柴,T7H440,都拉75吨,都是国3,180公里,维柴省油300元。这是咋了?
回复 中国电信666 2016-4-18 09:25 发表在 35楼 的内容:
两手都要抓 2016-04-18 07:09:45发表在 17楼 我记得沃尔沃说过好像8马力拉一吨,所以440就差不多了
回复 湘E,小马 2016-4-18 09:30 发表在 36楼 的内容:
回复 华菱中队 2016-4-18 09:31 发表在 37楼 的内容:
回复 湘枫 2016-4-18 09:32 发表在 38楼 的内容:
回复 福伊特 2016-4-18 09:42 发表在 39楼 的内容:
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