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344# 344#
发表于 2013-10-11 22:26 | 只看该作者
4JB1的优点不在于性能,而在于省油,皮实耐用,保有量大,配件容易找。

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345# 345#
发表于 2013-10-12 21:50 | 只看该作者
4JB1能拉得动3吨货吗?

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346# 346#
发表于 2013-10-19 10:56 | 只看该作者
【原帖由仰望于2013-9-21 02:27发表在37楼

这款车不知道大家熟悉不,前几年也很多,也是五十铃的楼子,发动机是4JB1么???有熟悉的给介绍下了!!!


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这款车是烟台生产的,叫烟台1041来,汽油机,和北京1041发动机是一样的。

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347# 347#
发表于 2013-10-19 11:11 | 只看该作者
【原帖由仰望于2013-9-21 00:43发表在8楼

当然五十铃系列4J系列不仅仅是4JB1还有排量为2.5L的4JA1和4JA1-T等,两者缸径相同,但是活塞行程不一样,据说这款发动机曾经国内进口过,有清楚的给介绍下了。

一则广告,升级为电控4JB1-TC1的发动机!!!

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是有款4JA1来,2.5L的排量,当时我们单位就进了一台车,我当时还看到别的车都是2.8  我们的是2.5 听开车师父说我们的发动机型号是4JA1 印象最深的是高速上这车跑得快满表了,90年代高速还不多,国道上一般80公里就算快的了,超车,提速很快,后来97年以后的江铃提速就不行了,高压泵是南京工厂生产的,跑100,都很吃力,一般也就是80-90公里。

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348# 348#
发表于 2013-10-19 11:18 | 只看该作者
【原帖由回澜听涛于2013-10-19 11:11发表在348楼



是有款4JA1来,2.5L的排量,当时我们单位就进了一台车,我当时还看到别的车都是2.8  我们的是2.5 听开车师父说我们的发动机型号是4JA1 印象最深的是高速上这车跑得快满表了,90年代高速还不多,国道上一般80公里就算快的了,超车,提速很快,后来97年以后的江铃提速就不行了,高压泵是南京工厂生产的,跑100,都很吃 ...


对了,还有一个就是,这款发动机很省油的百公里最多8个油,我记得有一次去杭州出差,从东营出发,临朐--临沂-新沂--南京--句容过了溧阳,才加的油,那时候柴油才1.4一升。你们说省油不?

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349# 349#
发表于 2013-10-24 21:15 | 只看该作者
【原帖由三超1哥于2013-9-26 13:25发表在318楼


这是拉甘蔗的时候照的。那时候刚过雨,直接把车开地里装。



改装的机头怎么对接变速箱

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350# 350#
发表于 2013-10-25 09:02 | 只看该作者
【原帖由西早士心于2013-10-24 21:15发表在350楼



改装的机头怎么对接变速箱



改发动机的连接板。

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351# 351#
发表于 2013-10-25 09:04 | 只看该作者
【原帖由xxcar85于2013-10-12 21:50发表在346楼

4JB1能拉得动3吨货吗?


不成问题
我现在改有一台,有空再发上论坛给你们看看

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352# 352#
发表于 2013-10-25 09:17 | 只看该作者
【原帖由海沙于2013-10-6 22:04发表在338楼

我也有一台江铃,长换挡棍的,不带增压~~

个人感觉五十铃是高转速发动机,活塞行程短,  没有什么力,不如云内早期的东风小霸王QZ4100不增压的,  当然缸径少了7毫米不能比。

我的东风小霸王是云内4100不增压,波箱是江铃的波箱,两款车的波箱一样,速度也都一样,95公里最高。

个人认为云内的4100真的不错,   两 ...



我们这有几辆早期拼装的四驱车,上山拉木材的。可以在山里面拉10吨木材出来。用的就是五十菱4jb1发动机。前桥是吉普一吨半前桥。后桥是我们本地的农用车的五吨加强后桥。

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353# 353#
发表于 2013-10-25 09:22 | 只看该作者
【原帖由ttk085che于2013-9-28 01:25发表在324楼




大哥,拿帕杰罗拉甘蔗,太糟蹋了吧,桂平有种小型农用车,前后驱动的,运甘蔗那可是相当强悍的



不实用,我这三菱可以当小车开去兜风,也可以当牛车用。
福达前后驱我也有一辆!

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