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320# 320#
发表于 2013-9-10 21:04 | 只看该作者
很喜欢man的卡车哦

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321# 321#
发表于 2013-9-10 21:07 | 只看该作者
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322# 322#
发表于 2013-9-10 21:31 | 只看该作者
【原帖由山今小子于2013-9-10 16:44发表在316楼


電子化程度高的 不論那品牌  大都不耐操  7至8年後   
才剛剛捱甩了銀行債 (5年分期)  還未喘定氣  天價的維修保養費就殺到身傍了
都是傳統的老車好  刻苦耐勞  出勤率高   但時光不能倒流  真無奈 !!!!
95年的 FH12 6x4 仍健在  天天出勤 !!
01年的  ACTROS 3353 AMT 6x4  养她不起  早都回炉了



这是必须的。90年代的三菱日野那些还在跑得欢,01年的大奔就不行了。

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323# 323#
发表于 2013-9-10 21:38 | 只看该作者
【原帖由不倒翁688於2013-9-10 21:31發表在323樓



這是必須的。90年代的三菱日野那些還在跑得歡,01年的大奔就不行了。


哥说的对 但很无奈 !!!!

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324# 324#
发表于 2013-9-10 21:56 | 只看该作者
羡慕、嫉妒、恨。。。现在的行情有多少人能开的上这么好的车呢。

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325# 325#
发表于 2013-9-10 22:08 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

不错不错

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326# 326#
发表于 2013-9-10 22:11 | 只看该作者
【原帖由Jf1992于2013-9-10 13:56发表在312楼

  什么时候换成大众 标!



这就看曼什么时候把剩下的股份全部卖给大众了。

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327# 327#
发表于 2013-9-10 22:13 | 只看该作者
【原帖由远城物流于2013-9-10 21:56发表在325楼

羡慕、嫉妒、恨。。。现在的行情有多少人能开的上这么好的车呢。



按照销量来看,估计也就是十万分之一的卡车司机有机会开到这样的车

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328# 328#
发表于 2013-9-10 22:56 | 只看该作者
【原帖由我心飛翔於2013-9-10 22:13發表在328樓




按照銷量來看,估計也就是十萬分之一的卡車司機有機會開到這樣的車


都是不外如是的  心魔而矣
性能高的  干的活也特别辛苦  不值羡慕  24小时人停车不停  跑个天昏地暗 ...........吃喝拉都在车上
老爷车  干轻活  晚晚可回家搂着个美女上床

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329# 329#
发表于 2013-9-10 22:56 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-9-9 04:45发表在167楼

1759347

作为欧洲知名商用车生产企业之一,曼进入中国市场的时间并不晚,特种底盘领域一直是曼的传统优势产品,保有量大能见度高,但是在公路物流领域面对其他进口品牌的激烈竞争,市场占有率并不高,良好的发动机,可靠的底盘,在加上精致的做工,这些都是曼产品的优势所在,只要能够在高速物流领域加以良好的推广,一定 ...


1冷却液,2机油3玻璃水卧铺翘起来后固定的卡子
电脑检测插头

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