超级单胎挂车使用情况

笑春风 · 发表于 2010-9-11 23:27

本帖最后由欲速则不达于 2010-9-11 23:42 编辑

先介绍一下这辆挂车的基本情况
挂车全称：美式小额颈二十，四十英尺两用三轴单胎骨架半挂车
Haldex ABS，JOST牵引销，JOST联动支腿
轮胎：445/65 R22.5×14

经过一个多月的使用，一些心得体会和大家分享一下：
因为我们是甩挂运输，所以无法用同一辆车头长时间拉着它走。我单位的所有驾驶员都拉过它。就出现了一个情况，所有人都抢着去拉这两辆超级单胎挂车。因为单位有节油奖政策，所以它的节油效果不言而喻。用VOLVO车头拉它时，有最直观的感受。因为VOLVO有瞬时油耗显示，车货总重在70吨时，以70Km/h的速度巡航，如果拉普通双胎挂车，百公里油耗是49升，拉单胎挂车时的油耗就是44-45之间闪烁。节油效果非常好
还有一个好处就是行驶稳定性好。普通双胎挂车大梁的两腹板的间距是900mm，而超级单胎挂车的腹板间距是1300mm。而且单胎挂车的车轴也比普通双胎的长，轮距宽。转弯时，稳定性很好。在拉运液体货物时，感觉很明显。下匝道时速度高于双胎挂车。
HaldexABS的效果非常好。空车时，能明显的感到ABS在工作。去年我们购进的挂车是国产某厂家的ABS，ABS效果几乎体现不出来，成了摆设。所以今年订车时，直接选用了进口品牌Haldex。空车没有拖胎情况，刹车距离也一切正常。因为单胎挂车接地面积小，不知道冬季冰雪路面的刹车情况，有待考验！
挂车灯光，我们全部要求的是LED灯光，国产车拉着它没有问题。但VOLVO不行，因为LED用电量非常小，VOLVO不识别，不给挂车供电，导制挂车没有灯光，解决办法就是在挂车上接几个普通灯泡。呵呵。
总体上看，还是好处多多，以后我们再购进挂车不会买双胎的了。如果你拉标载，且路况良好，超级单胎挂车非常合适

新手上路G380 · 发表于 2010-9-11 23:31

车子不错，。。。在路上见过几次。。。。。。。。待。。。。。。。

漂流瓶 · 发表于 2010-9-11 23:35

春风得意一天两贴今晚还有吗

笑春风 · 发表于 2010-9-11 23:39

【原帖由漂流瓶于2010-9-11 23:35发表在2楼】
春风得意一天两贴今晚还有吗

还有就是我博客里，关于路虎的，还没写完呢。呵呵

漂流瓶 · 发表于 2010-9-11 23:41

【原帖由笑春风于2010-9-11 23:39发表在3楼】

还有就是我博客里，关于路虎的，还没写完呢。呵呵

期待。。。。。。

老黑 · 发表于 2010-9-11 23:43

抢座了啊·········

欲速则不达 · 发表于 2010-9-11 23:46

【原帖由笑春风于2010-9-11 23:27发表在顶楼】
先介绍一下这辆挂车的基本情况
挂车全称：美式小额颈二十，四十英尺两用三轴单胎骨架半挂车
Haldex ABS，JOST牵引销，JOST联动支腿
轮胎：445/65 R22.5×14

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经过一个多月的使 ...

不知道单胎在冬季的效果是啥情况，这不快来了么！到时候试试

湖南郴州刹车片 · 发表于 2010-9-11 23:52

留痕一笔

1234LYD · 发表于 2010-9-12 00:05

单胎在高速上是不是和双胎算一样的重量

劈木士 · 发表于 2010-9-12 00:12

一直在关注单胎，使用的情况。。希望笑春风大哥。。更新不断。。

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