魔都实拍第二十九季---国内首发曼TGS双驱型牵引车

勇于跨越追求卓越

【原帖由我心飞翔于2013-09-09 03:49:07发表在125楼】




仪表盘靠近驾驶员一侧，红色按键为危险信号灯开关，上方黑色按键为中桥差速锁开关，下方黑色按键为后桥差速锁开关。

上面是轴间差速锁，下面是轮间差速锁。

jneee

感觉占座，好车，顶

俊哥哥

安徽的前来报道 立正稍息 礼毕

saber544

【原帖由我心飞翔于2013-9-9 01:22发表在20楼

】
1759077

曼技术的车架离地间隙小，一定程度上提高了整车的稳定性，除了引以为傲的发动机技术之外，车架技术也是曼的一大特长，在这里要提醒大家的是，商用车发动机在曼系列发动机当中属于最低端的产品，曼发动机的真正优势在于大功率柴油机，很多国内军用舰艇上面都采用的是曼授权国内生产的柴油机。

最低端也比国内强好几倍啊！

jiafeng

【原帖由山今小子于2013-9-9 11:26发表在212楼

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湊高興  11年買的  當時車標未到手  還沒貼上  

淨車價 ( 不連稅 ) 折合約95萬人民幣
540馬力 2200扭力  13升     ZF16s2520變速箱     
鋼板懸掛 (拉重貨用)   輪減尾橋 速比 4.8    標配液力緩速器
33噸級 6x4 牽引頭   設計總重量 150TON

和其他同級歐系比較 德國曼 便宜!!! 紮實非常 刻苦耐勞  是條牛  特 ...

13升540马力机子应该是2500Nm的扭矩吧。

主班司机

【原帖由劳斯莱斯于2013-9-9 19:46发表在254楼

】


康师傅，原来这个就是你

是我，没事在蒙人哈哈

主班司机

【原帖由多利卡320于2013-9-9 19:50发表在256楼

】


湛江人看到都笑啦

多利卡你是那的你QQ号

多利卡320

【原帖由主班司机于2013-9-10 09:12发表在296楼

】


多利卡你是那的你QQ号

我是坡头的啦，1343018350

车好慢慢开

l楼主说的很详细啊

开飞机

【原帖由我心飞翔于2013-9-9 01:04发表在8楼

】
1759024

多年来曼在国内的销量多来自于工程底盘，在消防，石化，通信传媒等领域经常可以看到各类MAN底盘的改装车，但是在公路运输领域却是乏善可陈，猛狮需要怒吼了。

这标少见啊