呼叫齐哥和各位高人

GOGOXO · 发表于 2011-2-2 09:26

【原帖由zcj5210于2011-2-1 21:27发表在19楼】

我一直不知道发动机运行一段时间还要调气门啊，我们这都没有这样的。调气门是为什么呢，什么情况下需要调气门呢，还有我的车也10多万了，是WP 10 336ne31.发动机没什么毛病也需要调吗，

气门间隙太大，噪音大、进气不足、排气不尽；
间隙太小，热态时有可能漏气、功率不足甚至不能点火。

调整方法：

153624是发火次序，首先跳到一缸上止点。

此时，其他缸的工作如下图所示（没考虑重叠角、晚关、早开等因素）

分别定义1-6的进排气门分别是1、2、3、4、5678910-12，此时可调：
1、2、3、6、7、10；

曲轴转一周（360度），然后调整4、5、8、9、11、12.

http://wenku.baidu.com/view/68db94d149649b6648d7475a.html

卡车司机 · 发表于 2011-2-2 09:28

当然要调了，我要不是冬天早就调了，有磨损就有间隙，有间隙就要调

卡车司机 · 发表于 2011-2-2 12:43

【原帖由GOGOXO于2011-2-2 09:26发表在20楼】

气门间隙太大，噪音大、进气不足、排气不尽；
间隙太小，热态时有可能漏气、功率不足甚至不能点火。

调整方法：

153624是发火次序，首先跳到一缸上止点。

此时，其他缸的工作如下图所示（没考虑重叠 ...

您说的是0.40.60.4》资料上是0.40.40.25.是不是WD615和WP10不一样啊

卡车司机 · 发表于 2011-2-2 20:53

大家春节好

wei6151 · 发表于 2011-2-2 23:30

气门调整不分电控还是大泵。

zcj5210 · 发表于 2011-2-3 00:30

【原帖由GOGOXO于2011-2-2 09:26发表在20楼】

气门间隙太大，噪音大、进气不足、排气不尽；
间隙太小，热态时有可能漏气、功率不足甚至不能点火。

调整方法：

153624是发火次序，首先跳到一缸上止点。

此时，其他缸的工作如下图所示（没考虑重叠 ...

太难了，我看不懂，我想知道我现在的使用情况是不是需要调整一下呢？
出现动力下降，或者下排气大的话就考虑调吗。要求什么地方调呢

卡车司机 · 发表于 2011-2-3 10:21

等到你说的那种情况就太晚了了，像刹车一样，经常调

卡车司机 · 发表于 2011-2-3 12:51

还没有确切的数据，帖子不能沉啊

ly459748083 · 发表于 2011-2-3 15:45

找个不用塞尺的高人调试哈很不错哦 ··

卡车司机 · 发表于 2011-2-3 16:40

不用塞尺的高人，你觉得全国有多少，我本来不会，我的老解放就是见服务站不用塞尺，我回家用塞尺一试12个气门有一半都不行，所以后来自己调，

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