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20# 20#
发表于 2011-1-6 10:58 | 只看该作者
楼主什么没有后话了?都在等你的后面的结果呢。。。。

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21# 21#
发表于 2011-1-10 21:14 | 只看该作者
哥们 你是不是忘记把限速片 拆掉了 ?

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22# 22#
发表于 2011-1-11 19:29 | 只看该作者
我的4.2箱啦8吨都不会很差呀!!!一档起步没有什么问题~~~是不是楼主的车有问题呢?

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23# 23#
发表于 2011-1-11 19:30 | 只看该作者
我的4.2箱啦8吨都不会很差呀!!!一档起步没有什么问题~~~是不是楼主的车有问题呢?

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24# 24#
发表于 2011-1-11 23:06 | 只看该作者
【原帖由不要二手于2010-12-20 22:47发表在4楼】
【原帖由tv1234于2010-12-20 20:33发表在顶楼】
不会差到那种程度吧,幸亏我还没买。我以前的东风乘龙4110玉柴.拉10吨这样跑高速还可以上百码的。国道70到80没问题,都快4年的车了就是油大点.要一块3这样了.

买江淮好,周围的邻居朋友买江淮的车多。

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25# 25#
发表于 2011-1-12 00:21 | 只看该作者
应该是中标了  4.2的拉8吨没问题

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26# 26#
发表于 2011-1-12 15:45 | 只看该作者
楼主的情况应该属于个别问题 、
我是石家庄奥铃经销商,我们公司于2010年3月正式开始销售CTX(不算标准版,标准版更早)到今天为止已经销售基本100台了 没有一个客户反映发动机出现故障,当中大部分客户属于超载运行,但是反映使用都很好 比以前的玉柴和锡柴强的多了 很多跑山西拉菜的客户在电话回访的时候都表示6.2米的车和6.8米的车同样载重15吨左右跑一趟山西要比原来的车省油700-800元左右(石家庄到山西有一段路是连续爬坡几十公里) 效果都很满意,至于你说的弓子板比较软这个我们在销售的时候都和客户讲清楚 原车的弓子板只能保证你拉8吨多 如果拉到10吨甚至长时间15-16吨的话一定得换弓子板 以面发生断裂后对车辆造成损失

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27# 27#
发表于 2011-1-12 15:52 | 只看该作者
建议楼主更换原车弓子板 改质不要改量
再有最好去服务站用电脑检测仪检查一下你的发动机电脑系统是否存在故障或是存在未清除的故障码 如果可以的话换个人开一开你的车 让他感觉一下车辆状况 电喷车的供油方式和原来的大家所说的大泵的有本质的区别,电喷车的供油不会那么直接 也不是完全由你的油门踏板掌控 还要取决于很多其它的传感器信号 汇总到电脑 电脑通过分析判断 输出供油信号 共轨系统根据信号调整共轨管内的油压和喷到各缸内的供油量

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28# 28#
发表于 2011-1-12 16:25 | 只看该作者
晕!我的扬柴4105不增压的啦10吨都能跑一百

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29# 29#
发表于 2011-1-12 21:29 | 只看该作者
【原帖由caiwentao于2011-1-12 15:52发表在27楼】
建议楼主更换原车弓子板 改质不要改量
再有最好去服务站用电脑检测仪检查一下你的发动机电脑系统是否存在故障或是存在未清除的故障码 如果可以的话换个人开一开你的车 让他感觉一下车辆状况 电喷车的供油方式和原来 ...
你们的机子会向江铃的挑油吗

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