请教牵引车鞍坐为什么要加高的道理

不爱拍车的飞机

【原帖由醉酒梦紅颜于2013-7-15 06:34发表在16妤糩url=https://bbs.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=8093169&ptid=478728][/url]】要我说通华坑爹，挂车不标准才导致你多花冤枉钱，j6出厂的鞍座位置都是经过精心设计的，位置正好，大梁绝对不会碰着，解放好不容易把高度降低了'你又买个鞍座把它加高了。我也是j6，鞍座没加高，原厂出厂，就从没有遇见上面可有所说的碰大梁的问题，不知他们到底清不清楚就回答。

赞同，要不然何必问你什么车头，生产的挂车做一样的高度就好了。厂家都有鞍座高度的数据，挂车厂就是按那个数据制作挂车，哪有随便改动的。明显就是坑了你还要说一些话让你感激他。前面那些说碰大梁的不知道有没有想过车辆的接近角，坡度太陡的话，没等你碰大梁车子保险杠就擦地上了。

醉酒梦紅颜

【原帖由卡车yi生于2013-07-15 08:32:19发表在20楼】
赞同，要不然何必问你什么车头，生产的挂车做一样的高度就好了。厂家都有鞍座高度的数据，挂车厂就是按那个数据制作挂车，哪有随便改动的。明显就是坑了你还要说一些话让你感激他。前面那些说碰大梁的不知道有没有想过车辆的接近角，坡度太陡的话，没等你碰大梁车子保险杠就擦地上了。

挂车厂坑爹，5

a6485826

【原帖由卡车yi生于2013-7-15 08:07发表在17楼

】
挂车做高了，只能叫你加高鞍座

正解，因为挂斗做高了，不想重新做 所以加高你的鞍座，很不负责任的做法哦  买挂车只选对的不选贵的

吉普牧马人

【原帖由卡车yi生于2013-07-15 08:32:19发表在20楼】
赞同，要不然何必问你什么车头，生产的挂车做一样的高度就好了。厂家都有鞍座高度的数据，挂车厂就是按那个数据制作挂车，哪有随便改动的。明显就是坑了你还要说一些话让你感激他。前面那些说碰大梁的不知道有没有想过车辆的接近角，坡度太陡的话，没等你碰大梁车子保险杠就擦地上了。

学习了，看来我的观念已经落伍了，向大家学习。我想这就是卡车之家的魅力所在吧。

梁山长虹郭经理

我感觉！

你这个车是买的库存车或者说 有人交了定金后没有提的车！

山东某中集业务员经常这样办。


鞍座高度加高，原因很简单

设计的时候鞍座高度按照1.36米做的，你这个鞍座高度低

如果挂上车，前面矮后面翘着屁股！

这样就会起步费劲 费油，轮胎磨损加速


希望不要让说实话的人，受到攻击！

西域巴郎

【原帖由梁山长虹郭经理于2013-7-15 11:46发表在24楼

】
我感觉！

你这个车是买的库存车或者说 有人交了定金后没有提的车！

山东某中集业务员经常这样办。


鞍座高度加高，原因很简单

设计的时候鞍座高度按照1.36米做的，你这个鞍座高度低

如果挂上车，前面矮后面翘着屁股！

这样就会起步费劲 费油，轮胎磨损加速


希望不要让说实话的人，受到攻击！

赞同 的确有道理！

刘晓斌

【原帖由梁山长虹郭经理于2013-7-15 11:46发表在24楼

】
我感觉！

你这个车是买的库存车或者说 有人交了定金后没有提的车！

山东某中集业务员经常这样办。


鞍座高度加高，原因很简单

设计的时候鞍座高度按照1.36米做的，你这个鞍座高度低

如果挂上车，前面矮后面翘着屁股！

这样就会起步费劲 费油，轮胎磨损加速


希望不要让说实话的人，受到攻击！

专业人士一语道破天机。

新乡老虎

挂车确实是我定做的，车桥和轮胎相附。

新乡老虎

      

梁山长虹郭经理

车桥中集就三种 CIMC的 FUWA /BPW的


轮胎好像也就两三种 双钱 玲珑的