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21# 21#
发表于 2009-9-25 21:09 | 只看该作者
在过几个月就清楚性能如何了!

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22# 22#
发表于 2009-9-25 21:16 | 只看该作者
A7不错,支持。

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23# 23#
发表于 2009-9-25 21:54 | 只看该作者
总是看见中国石油的A7  感觉在部分用户心中  A7还是高端品牌

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24# 24#
发表于 2009-9-26 00:00 | 只看该作者
【原帖由DCI375于2009-9-25 16:01发表在顶楼】
老乡的A7  说是买来准备甩挂跑的
大家觉得A7能胜任么?
配置是  AMT手智一体  380  6*4  重汽16档  速比4.22
楼主你这后桥速比在家拉煤正好,跑高速浪费了!说说你跑90码转速多少?

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25# 25#
 楼主| 发表于 2009-9-26 11:51 | 只看该作者
不是我的车

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26# 26#
发表于 2009-9-26 12:00 | 只看该作者
A7还没有经过市场的考验,估计很难胜任,要是我就考虑欧洲车

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27# 27#
发表于 2009-9-26 17:19 | 只看该作者
A7车速慢  但不一定费油

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28# 28#
发表于 2009-9-26 20:14 | 只看该作者
不知道具体用下来会怎么样?希望LZ给后续报道

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29# 29#
发表于 2009-9-26 20:22 | 只看该作者
【原帖由闽A高低档于2009-9-25 16:28发表在3楼】
是江西车!到处拉活53尺全密封的车厢跑零担好用。常州到广州单趟1900公里左右不过零担不会超很多。至于A7刚出来的对于耐用性要提出?号的。
江西车,换的频率真的是高,不过那边贷款车多,所以车型没得挑,都是跑江浙到广东线的多,搞的江浙沪一带没长途车了,不过我还是很欣赏江西和福建人做车厢的本事~~

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30# 30#
发表于 2009-9-27 10:22 | 只看该作者
【原帖由文武斌于2009-9-26 20:22发表在30楼】
江西车,换的频率真的是高,不过那边贷款车多,所以车型没得挑,都是跑江浙到广东线的多,搞的江浙沪一带没长途车了,不过我还是很欣赏江西和福建人做车厢的本事~~
       福州长乐的常春车厢厂做出的车厢是很坚固耐用的!福建很多地方的车都到那做江西的车也有。福建江西的货车很多,以前单车比较多。

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