今天刚拍的一超牛皮卡!!!!

进口卡车爱好者

牛。。。。，。。。。。

luotuo

【原帖由yff20于2010-7-20 04:58发表在18楼】
我在加拿大开重卡（International)万国 （Cummins） 康明斯机ISX 500马，专跑加拿大---美国，这边也有很多华人在开重卡。

感觉怎么样？
介绍一下那边情况！

yff20

【原帖由luotuo于2010-7-20 17:54发表在21楼】

感觉怎么样？
介绍一下那边情况！

怎么说呢,这边的卡车环境很好,加拿大和美国都是统一的标准,没有什么地方保护主义.开卡车要比国内的卡车人轻松的多.因为都是公司化(就算是个人的车,一般也都会挂到一些大的运输公司上),司机就专心开车把货按时送到就行,不用担心货丢,车坏在路上什么的的.那些都是公司和保险公司,公司和修车公司的事.高速不收费,没有烂路,只要车能到的地方,基本上是柏油路.也没有国内那些乱收费的,只有警察会拦你,只要证件全,就不会有什么事.有事想闯关也是不可能的,每个警察都是全副武装 .长短家伙全在身上.这边基本没有超载的,反正我是没看到.因为超载车会被没收拍卖,司机和发货人会被起诉.加罚款.这些信息会被记录在你的个人信息库里面保存5年以上,这会影响到你以后的工作,生活.方方面面,因为你有了不良的记录.国内没有这样的系统,加上信息不透明,可能还感觉不到它的重要性. 但对车的要求也高,每台车上都有行车记录本,只要车动,就要对车按上面的规程做检查,记录.行程超过160公里的,要写报告给你的公司,还有一份放在车里为检查用的.病车决对不能上路,哪怕是一点点的小毛病.一定公司修好,你本人签字才能上路.病车一但上路或半路坏掉继续行驶,(象国内有些卡车朋友那样)起诉,罚款加没收车拍卖.在路上,司机不可以修车,除非你有专门的修车执照,不然属于维法行为,一但在出事,你就惨了.长途要求司机连续行驶13个小时后,必须休息8个小时,要在行车记录本上做好详细记录.在路上,警官主要就是看这个东西.没有或记录不全,一次399美元.扣6点..准备一台笔记本电脑,一台打印机在车上.一些应急文件公司会发给你.还有就是用来打发装货,卸货,和过海关时的无聊时间

luotuo

【原帖由yff20于2010-7-21 01:39发表在22楼】


怎么说呢,这边的卡车环境很好,加拿大和美国都是统一的标准,没有什么地方保护主义.开卡车要比国内的卡车人轻松的多.因为都是公司化(就算是个人的车,一般也都会挂到一些大的运输公司上),司机就专心开车把货按时送到 ...

谢谢你的介绍！
我在煤矿接触过加拿大的管理人员，他们的车《工作用的皮卡》出库的时候都要自己检查然后签字，非常的认真，他们非常不理解我们的超载车，还吩咐装载机不要装满 ，说是为了安全。
西方的管理经验我们这基本没有。我们这的车（国内运输）只要能和路政联系上，每次都拉个百吨以上，当然是要送钱的，好好的柏油路都给压塌了，交警执法更是以钱为主，根本不负责。
我们这的司机每天工作15。6个小时是正常的。没人管这些事情，事故天天有，拉的越来越多，挣的却很少，就是这样的条件，还有干不上的人。
真羡慕你啊！挣钱无所谓，环境和好的心态确实很重要！
有机会给车友们上些西方世界的卡车图！先谢谢了！

张东升

什么时侯让米国的同志来开开我们的车

dabing007

【原帖由yff20于2010-7-19 11:10发表在顶楼】
今天去Towndown(唐人街)在附近停车场看一白人老头开的,赶紧和他打了个招呼,拍两张.是雪夫莱的车子,什么年代不知道.不过应该是有些年头了,但保养的非常好
在路上
136812
追拍一加长林肯礼车,对面正好过来一辆丰田皮 ...

哈哈，同一个地球，不同的待遇，在那里开车，很幸福啊···请LZ有时间把你的作业传上来，国内的卡车人看看。

男人/卡车

大家都很羡慕你啊，介绍一下你那边的情况。如有可能有什么途径可以去北美开卡车，国内的一些中介宣传说可以去加国开卡车但没有听说有去成的。

FENG天使之yi

羡慕加嫉妒啊

yff20

【原帖由男人/卡车于2010-7-22 14:45发表在26楼】
大家都很羡慕你啊，介绍一下你那边的情况。如有可能有什么途径可以去北美开卡车，国内的一些中介宣传说可以去加国开卡车但没有听说有去成的。

想到这边开卡车,只有先办移民了.不知那些中介是怎么宣传的,但就我了解的情况,这样的机会很小
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起个名真求难

听楼主这么一介绍，咱还是打消赴美开卡车的打算吧