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20# 20#
发表于 2012-10-7 15:43 | 只看该作者
我跑太原深圳的专线长期标载,不过我喜欢开快车,可气门间隙我是五六了万公里就到服务站调整的呵,每次打开进气门要么没有间隙要么就是很小。

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21# 21#
发表于 2012-10-7 16:25 | 只看该作者
【原帖由c证开半挂于2012-10-7 15:43发表在20楼】
我跑太原深圳的专线长期标载,不过我喜欢开快车,可气门间隙我是五六了万公里就到服务站调整的呵,每次打开进气门要么没有间隙要么就是很小。



气门间隙正常是必须要用塞尺进行调整的,在2次调整法弄完后每缸复核。

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22# 22#
发表于 2012-10-7 16:28 | 只看该作者
看到这个帖子我才想起原来不是我一个人遇到这个现象,我是去年十一月份发生的,机油散热器,换了三个才打缸头的,可是结果高温,没有发现缸盖也坏了,结果过完年感觉跑起来抖动的厉害,就又检查,发现缸头坏后换缸头,可是走了一万多公里直接歇菜,曲轴也断了
建议楼主吧机器端下来彻底的检查
特别是曲轴,缸体的上瓦盖,凸轮轴,凸轮轴滚珠,我的原因就是凸轮轴滚珠非正常磨损导致一缸长期不工作,曲轴有裂缝,直接把缸体打掉的,建议到服务站买配件,我的四配套换了只走了五千公里就歇菜的

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23# 23#
发表于 2012-10-7 16:31 | 只看该作者
怎么还没消息啊霸龙五零七已经到了!

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24# 24#
发表于 2012-10-7 16:36 | 只看该作者
是啊进气三十排气六十。

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25# 25#
发表于 2012-10-7 17:17 | 只看该作者
呵呵呵呵
又学到知识了

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26# 26#
发表于 2012-10-7 17:25 | 只看该作者
以后要多注意检查自己的爱车了

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27# 27#
发表于 2012-10-7 18:43 | 只看该作者
【原帖由c证开半挂于2012-10-7 13:39发表在4楼】
是啊,正在修着呢!



专用 这两个字太坑人了  像专用机油 专用防冻液 等等!

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28# 28#
发表于 2012-10-7 20:00 | 只看该作者
又学习到经验了

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29# 29#
发表于 2012-10-7 23:49 | 只看该作者
【原帖由~霸龙重卡~于2012-10-7 14:57发表在13楼】



快快快 我没有车我怕你们打击我



大哥啊 我也没有车啊 本来想你载我克的 看来失望了

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