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20# 20#
发表于 2012-7-30 12:35 | 只看该作者
【原帖由hgjiji于2012-7-30 10:42发表在顶楼】
我是新手,车是豪沃,拉同样的东西,同样的坡,1档.2档.3档重车上坡想换2档或3挡或换4档,跟本就进不去,嘎嘎响,只有在坡很平时才能换进去,要是4档重车上坡换5档就好换,5荡换6档就更好换了越是低的档想换高一点的越不好换, ...
车速配合不好,

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21# 21#
发表于 2012-7-30 12:49 | 只看该作者
油门和离合没配合好吧

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22# 22#
发表于 2012-7-30 12:52 | 只看该作者
人家说了半坡换挡新手死得快。。。我跑工地都是乖乖一档爬到底。。。



降档我强项啊

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23# 23#
发表于 2012-7-30 12:59 | 只看该作者
轰一下油门在挂

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24# 24#
发表于 2012-7-30 13:02 | 只看该作者
【原帖由非专业司机于2012-7-30 10:56发表在4楼】
嘎嘎响,一般就是转速、档位、车速配合不好,熟能生巧了。
说的对,,,,

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25# 25#
发表于 2012-7-30 19:24 | 只看该作者
【原帖由我老婆→卡车于2012-7-30 10:55发表在3楼】
上坡不好加档是正常的 因为车速没跟上   而且你是新手  有些技术性的东西 还没掌握好! 在坡上加挡 首先就是 手快 加快 但是离合要慢慢丢  离合丢快了 会有喜剧性的事情发生的!!!我个人不建议在坡上加挡!!
我也是这么觉得 如果坡不是很高 1挡上2挡我就一脚离合

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26# 26#
发表于 2012-7-30 19:58 | 只看该作者
【原帖由S703768于2012-7-30 19:24发表在25楼】
  我也是这么觉得 如果坡不是很高 1挡上2挡我就一脚离合
爬坡 我一般不2减1 或者1加2   根本减不进 也加不上   我最多就是偶尔在坡上3减2  但是一般情况下 都是在坡下换好一个挡就一直上完坡  或者就是比如说 我的是9挡  最高档为8挡  我7挡冲坡 7减5然后5减2   2减1 1加2是最恼火的了!应该2挡速度已经很慢了 再减1挡  那手脚的动作 不晓得要好快  我自认为 我没得哪个本事 在2减1的时候踩两脚离合  遇到突发情况 或者 是2挡上不去的 我一般就是1脚离合 直接挂  如果用两脚 那车子基本上已经停了!

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27# 27#
发表于 2012-8-3 22:37 | 只看该作者
【原帖由hgjiji于2012-7-30 10:42发表在妤间富】
我是新手,车是豪沃,拉同样的东西,同样的坡,1档.2档.3档重车上坡想换2档或3挡或换4档,跟本就进不去,嘎嘎响,只有在坡很平时才能换进去,要是4档重车上坡换5档就好换,5荡换6档就更好换了越是低的档想换高一点的越不好换, ...
油门别加的太大  如果太大 转速降下来慢的时候车速也降下来了 最好是适当的转速直接摘下来随便你怎么挂 都没有响挡的可能

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28# 28#
发表于 2012-8-3 22:45 | 只看该作者
咋个杂说,真不行你就买我以前买的江淮,一脚离合,全同步器的,呵呵只能说你慢慢琢磨了,油门要控制好,

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29# 29#
发表于 2012-8-7 00:36 | 只看该作者
技术含量问题,现在的挂车都又回到以前了没有同步器,低速挡大油调挡车速比和齿轮比不对,没有同步器所以出现这种情况和不试下一到三档在发动机一千五百转时动作要快调挡就可以

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