白.A7.6.9万公里，高油价的今天，你理性驾驶了吗？

卡之友 · 发表于 2012-3-25 08:52

本帖最后由卡之友于 2012-3-25 09:40 编辑

      现在的经济状况和货运环境是不容乐观的。现在跑卡车盈利不是靠挣.是靠省，靠轻量化的车身经济的油耗娴熟的驾驶技能正确的养护精明的经营头脑吃苦耐劳的拼搏精神这些加起来最后才=最大化的盈利！！！
      今天我说的是正确使用车辆，延长车辆使用周期，减少车辆折旧成本，提高出勤率，增加效益！
      为了学习和寻找这辆车的最佳节油点，我现在空车也放弃了超速档。空重车都用次高当跑，发动机转速控制在1200--1300转之间，车速68左右（表显），平路空车电脑显示13升/（小时）左右，重车显示；平路正常行驶不超30，爬个互通立交最多给35个，遇坡我是提前加速（35以内），爬坡过程中随着车速的减慢，油门缓慢抬起，而不是以前的逐渐下踩，直至爬上坡顶或减档通过。我感觉用这种方法操作，第一省油，第二也省车。轮胎和发动机的磨损大大降低，差速器.变速箱.制动系统还有其他附件都能受到相应的保护，由于车速慢润滑油不易起热，像桥轴.轴承，传动轴.十字节.变速箱和差速器的润滑油粘稠度不会很快降低，使你的保养周期延长，节约成本.也保证了出车率。

天涯郞 · 发表于 2012-3-25 08:56

【原帖由卡之友于2012-3-25 08:52发表在20楼】
现在的经济状况和货运环境是不容乐观的。现在跑卡车盈利不是靠挣.是靠省，靠轻量化的车身经济的油耗娴熟的驾驶技能正确的养护精明的经营头脑吃苦耐劳的拼搏精神这些加起来最后才=最大化 ...

先保存。慢慢学习

十四 · 发表于 2012-3-25 09:01

【原帖由卡之友于2012-3-25 08:52发表在20楼】
现在的经济状况和货运环境是不容乐观的。现在跑卡车盈利不是靠挣.是靠省，靠轻量化的车身经济的油耗娴熟的驾驶技能正确的养护精明的经营头脑吃苦耐劳的拼搏精神这些加起来最后才=最大化 ...

学习了!

蓟区小雨 · 发表于 2012-3-25 09:17

赶上直播了

性感屠夫丶 · 发表于 2012-3-25 09:23

学习经验....

王大 · 发表于 2012-3-25 09:24

【原帖由邯郸小高于2012-3-25 08:17发表在7楼】呵呵，共同学习下

代县的铁粉还在拉啊？？？冬天老大还在不？

王大 · 发表于 2012-3-25 09:30

经济的经商理念！！！！！

卡之友 · 发表于 2012-3-25 09:32

      有的车主.1万5 两万了机油才换一次，更夸张的是变速箱.差速器的油几年都不换，那是不坏不换油，这样做其实是不对的。润滑油主要起到降温减磨的作用，降温；是减少机件因为温度过高造成变形劳损，减轻对几件的损害，减磨；只有在润滑油粘稠度.达到使用要求时才能对机件产生有效的保护。
      照上面的保养方法，2.3年你的爱车也就成破车了，因为超出润滑油的正常使用里程，润滑油失效.各个部件磨损严重。有的车没到3年三大件都拆了一个遍，平时保养的少看着是省了不少钱，但是修车和因修车耽误的时间和费用.也是不小的经济开支。
   大部分买新车的车主.车辆回本的周期预算基本上都在1年半到2年。咱就按2年回本计算，如果你保养不及时，车子劳损严重，你都不想坚持再开第三年了（一个车主从开破车到新车，那种心情非常愉悦，干活还有劲。如果开了新车到旧车，那感觉就不一样了，特别是车子还经常出毛病，这时驾驶人心情会非常糟糕，影响工作。人一旦烦了哪一样东西，离与他分手就不远了！），那么2年的车（6轴13米半挂）不年检也就最多16.7万，也就是说你辛苦两年，就剩这一辆破车。看着你一年挣20几万挺风光，其实那都是给别人挣得，不是你的钱，这辆破车才是你得，第3年换车，你还是挣不到钱，折旧费太大让你无法承受！！！

郑州小王~ · 发表于 2012-3-25 09:39

占位看直播 ....

miankao · 发表于 2012-3-25 09:43

至理名言啊，我的6.8米的车昨天迷路多转了两个多小时，来来回回的折腾，一共跑了800公里，烧了1500块的油，唉出门啊，生手一定得准备一个导航，至少知道自己是往哪个方向走的，不熟悉的路晚上最好别走，我就是为了躲避路政才走的小路，结果还不如走大道，至少省时间了

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