汕德卡庆铃五十铃巨咖犹豫不决

人在江湖漂0 · 发表于 2017-5-16 21:38

原帖由精神病院院长于2017-5-16 07:15 发表在 19楼
推力杆的作用是防止桥移位的，一般的直推力杆只能防止中后桥前后移位，而V型推力杆除了可以防止中后桥前后 ...

那这个问题不用担心了

天道酬勤厚德载物 · 发表于 2017-5-17 00:35

原帖由人在江湖漂0 于2017-5-16 21:38 发表在 20楼
那这个问题不用担心了

解释解释呗我看日野这是l型的

人在江湖漂0 · 发表于 2017-5-17 09:58

原帖由精神病院院长于2017-5-17 00:35 发表在 21楼
解释解释呗我看日野这是l型的

他敢用I型的他都有技术让车桥不位移，你看那路上跑的外资车子就没有开着横爬横爬的，日系车做的轻量化，在有些技术保障情况下有些加固件他就不用

迷茫青年 · 发表于 2017-5-17 13:32

原帖由精神病院院长于2017-5-16 07:15 发表在 19楼
推力杆的作用是防止桥移位的，一般的直推力杆只能防止中后桥前后移位，而V型推力杆除了可以防止中后桥前后 ...

开德龙两台都是一字杆而且是重载都没出过问题，轻量化用一子杆没问题还轻。

天道酬勤厚德载物 · 发表于 2017-5-17 13:41

原帖由渑池张海龙于2017-5-17 13:32 发表在 23楼
开德龙两台都是一字杆而且是重载都没出过问题，轻量化用一子杆没问题还轻。

现在新德龙还是l型推力杆吗

天道酬勤厚德载物 · 发表于 2017-5-17 13:42

原帖由人在江湖漂0 于2017-5-17 09:58 发表在 22楼
他敢用I型的他都有技术让车桥不位移，你看那路上跑的外资车子就没有开着横爬横爬的，日系车做的轻量化，在 ...

有技术保障就成然而我又开始纠结悬挂了。。。。。。。

人在江湖漂0 · 发表于 2017-5-17 21:21

原帖由精神病院院长于2017-5-17 13:42 发表在 25楼
有技术保障就成然而我又开始纠结悬挂了。。。。。。。

那就是价格的问题了，那车本身就在大件上下了血本，要是再在这些舒适性上大做文章的话，那价格真跟国际接轨了，庆铃做的高质中价的质就体现在那三大件上了，只要价格过硬了，你要的东西肯定过硬

货车@与路争宠 · 发表于 2017-5-17 23:27

原帖由精神病院院长于2017-5-14 11:51 发表在 6楼
我也偏五十铃16升发动机

现在16升的后4好多钱

天道酬勤厚德载物 · 发表于 2017-5-18 17:17

原帖由货车@与路争宠于2017-5-17 23:27 发表在 27楼
现在16升的后4好多钱

没看懂伤害车展不是说最高46万吗

天道酬勤厚德载物 · 发表于 2017-5-18 17:17

原帖由精神病院院长于2017-5-18 17:17 发表在 28楼
没看懂伤害车展不是说最高46万吗

上海车展！

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