今天订车啦 新大威340潍柴 双驱 法士特12档 速比4.444

心有千千结

【原帖由车速不快于2011-9-5 23:51发表在19楼】

我想跑内蒙呀   银川   新大威340   12速 4.444咋样

还行吧，大多数新大威就是这个配置。有速度，但动力不怎么样。低于80公里的时速就准备减档吧。我是跑乌海拉电石。你的车拉什么呢？

车速不快

【原帖由心有千千结于2011-9-6 14:00发表在20楼】

还行吧，大多数新大威就是这个配置。有速度，但动力不怎么样。低于80公里的时速就准备减档吧。我是跑乌海拉电石。你的车拉什么呢？

我是拉煤呀  你是说动力不好  没劲    用4.111速比咋样

心有千千结

我说过了，直接档+4.111速度有点慢，超速档+4.444动力不足。如果不嫌慢的话，直接档+4.111动力很足。也不费油。就是慢，不得已我们下坡都是放空挡下的。相比之下我还是宁愿选超速档+4.444，毕竟快一点赶路。动力也不是十分差，多换挡就是了。速度慢很难受的。直接档+4.111的速比在路上跑80基本上发动机都快1700转了。

牛哄哄

车速不快

【原帖由心有千千结于2011-9-6 18:22发表在22楼】
我说过了，直接档+4.111速度有点慢，超速档+4.444动力不足。如果不嫌慢的话，直接档+4.111动力很足。也不费油。就是慢，不得已我们下坡都是放空挡下的。相比之下我还是宁愿选超速档+4.444，毕竟快一点赶路。动力也不 ...

不用直接档4.111的   用超速档4.111的咋样

心有千千结

【原帖由车速不快于2011-9-7 23:29发表在24楼】

不用直接档4.111的   用超速档4.111的咋样

见坡死的配置，这个配置1500转将近一百的时速。往那边去你也走铜川吧，宁夏那边很多的上坡下坡，虽然坡不大，但超速档+4.44的速比已经见坡就减档了，你4.111的更不用提了。我就纳闷了，这条线上你能跑得了那么高的速度？我开超速档+4.42的新大威在路上已经很少有车能超过我了，你用4.111想飞啊？千万别用，很费油的，这是实践出来的，一起跑的有个336就是4.111的，比较费油，况且他那车还是WP12的336

车速不快

【原帖由心有千千结于2011-9-8 12:37发表在25楼】

见坡死的配置，这个配置1500转将近一百的时速。往那边去你也走铜川吧，宁夏那边很多的上坡下坡，虽然坡不大，但超速档+4.44的速比已经见坡就减档了，你4.111的更不用提了。我就纳闷了，这条线上你能跑得了那么高的 ...

兄弟  我的车才买  还没有跑呢   就是准备往内蒙去拉煤   谢谢兄弟的提醒  谢谢   不知新捍威WP10336NE32这一款机器和新大威WP10340E31那一种好   WP10336N和WP10340    另外双星轮胎咋样   我的挂车上配的是平安路轮胎   我想换成双星的  望兄弟给参考参考   谢谢

心有千千结

额，轮胎这些我就不太懂了。
我只是在车的发动机变速箱和后桥关注的多些，因为前段时间我也打算买车跑内蒙，所以在这条线上刻意开过多种配置的车，反复比对了一下。
最后结论就是我开始说的，超速档+4.444速度符合我开车的习惯，但动力不足，直接档+4.111速度太慢，在340马力左右，你想要速度就牺牲动力，两者不可兼得。除非上更大排量更大马力。
我个人感觉还是选340马力好，336马力的这个机器我感觉就不应该放车上用，一个半残废机器。额定转速只有1900转，最大扭矩只有1500N，还有虚标的嫌疑，而且经济转速的范围太窄。而340的机器不知道有没有外置EGR的，内置EGR的因为增大了气门重叠角的关系，操作不好容易高温，而且还不像外置的可以改了不用。但340的额定转速高，配上大速比，保证了动力充足，速度上来说如果真的赶时间的话，在路上发动机不超过1700转的情况下，油耗并不高。

终极X梨落

4.11   zhege

车速不快

【原帖由心有千千结于2011-9-9 17:16发表在27楼】
额，轮胎这些我就不太懂了。
我只是在车的发动机变速箱和后桥关注的多些，因为前段时间我也打算买车跑内蒙，所以在这条线上刻意开过多种配置的车，反复比对了一下。
最后结论就是我开始说的，超速档+4.444速度符合 ...

谢谢兄弟的提醒  现在的340是不是EGR   没有外置的吗   潍柴是不是都高温