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发表于 2010-3-26 22:38 | 只看该作者

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发表于 2010-4-5 20:12 | 只看该作者
【原帖由809188于2010-1-17 23:33发表在5楼】
我的  12档也是这样的啊     几分钟就会了   我也是今年才接触的   很简单   我就几分钟就学会的
比12档难开好几倍

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22# 22#
发表于 2010-4-5 20:44 | 只看该作者
没有开过不清楚.......

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23# 23#
发表于 2010-4-18 14:02 | 只看该作者
【原帖由809188于2010-1-17 23:33发表在5楼】
我的  12档也是这样的啊     几分钟就会了   我也是今年才接触的   很简单   我就几分钟就学会的
你那12档是6*2结构 这个是4*2*2 双副箱结构 比你那个好玩

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发表于 2010-4-20 22:09 | 只看该作者
【原帖由zcj5210于2010-1-21 01:25发表在11楼】
挂档太繁琐了
一下引用其他论坛网友发言:
我现在用的就是法士特16速的变速箱,很好用,运输大件最理想的变速箱,通常情况下只用8个档,就是1.3.5.7.9.11..13.15.或2.4.6.8.10.12.14.16.由变速杆上的一个钮控制,比 ...




正确。。。。。优秀。。。。。佩服。。。。

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发表于 2010-6-5 20:22 | 只看该作者
这个和十二档的不一样的,不是很好弄的

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26# 26#
发表于 2010-6-5 21:49 | 只看该作者
看了  半天还是不太明白  我看只有亲身经历才会摆叱它

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27# 27#
发表于 2010-6-8 20:03 | 只看该作者
就是太繁琐了麻烦

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28# 28#
发表于 2010-6-8 21:14 | 只看该作者
16档是前副箱中主箱后副箱2X4X2=16正常开用8个,2.4.6.8.10.12.14.16

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29# 29#
发表于 2010-6-8 21:20 | 只看该作者
23楼不是4X2X2是2X4X2

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