魔都实拍第二十五季---重汽T7H 440气囊牵引车

hanhaokczj

【原帖由pingan168于2013-7-22 14:25发表在273楼

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这位朋友可能你看错了，人家说的消耗柴油100升，尿素5升，跟你说的百公理2升多应该一样。

呃，看错了

芜湖联合卡车

【原帖由我心飞翔于2013-7-21 21:01发表在53楼

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1676163

MC11排量为11L，440PS是其最大的马力段，除了MC11之外，还有MC13发动机，本体和MC11一致，就是在内部细节上面和MC11有一些不同。

10.518升

芜湖联合卡车

【原帖由我心飞翔于2013-7-21 21:21发表在74楼

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1676233

对于这个感载阀的具体用途和工作原理并不了解，有知道的朋友们可以告知一下。

气囊高度调节阀

欧曼9系危险品

【原帖由济南重汽_销售于2013-7-22 12:23发表在263楼

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和韩瑞森一样的减轻重量  关键这台车还是钢丝胎的

一个1100R20的轮胎重130KG,12R22.5轮胎重112KG(带轮毂).12R22.5重89KG,425R22.5重122KG(这两种为镁铝合金轮毂),如果驱动桥换成425R22.5的单胎重量岂不是更轻,请问重汽有没有这种打算

欧曼9系危险品

【原帖由欧曼9系危险品于2013-7-22 15:53发表在283楼

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一个1100R20的轮胎重130KG,12R22.5轮胎重112KG(带轮毂).12R22.5重89KG,425R22.5重122KG(这两种为镁铝合金轮毂),如果驱动桥换成425R22.5的单胎重量岂不是更轻,请问重汽有没有这种打算

钢丝胎换为真空胎,带镁铝合金轮毂轮胎,大单胎重量分别为8.53吨,8.3吨,8.158吨,这重量这配置岂不是成了危险品首选,如果所选轮胎为1200R20钢丝胎的重量换成其它的重量不是更轻了

王名扬

【原帖由JZ918于2013-7-21 23:08发表在151楼

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发现这张图，感载阀上一根管子因为弧度太小，已经变形了，大家看看是不是我眼花了。重汽，展车真不该出现这种现象。

还不只是一根

西安物流

相当的霸气，不知下来多少银子。

jiafeng

Pingan168卖车的小伙子，你俩说的是一回事。

老卡车司机

【原帖由我心飞翔于2013-7-21 21:05发表在31楼

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驾驶室左后方下部有一个扳手，是控制驱动桥气囊升降的手柄，进口车多采用控制面板放在驾驶员座椅一侧，重汽T7H则把这个放在这里，上次实拍的A7也是这样的设计，都过去一年了，就不能改到驾驶室里面去，这也增加不了多少成本。

个人感觉容易引起误操作。

老卡车司机

【原帖由我心飞翔于2013-7-21 21:28发表在47楼

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气囊采用上海科曼品牌，目前国内不少长途大巴车型均采用这个公司的产品。

要是德国的马牌就更好了！