我是老司机 2016-02-27 10:28:53发表在 32楼 很神奇的帖子,先选择挂车在选择主车,二,这种马力和驾驶室布局选择双导的意义实在看不出来
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回复 艰苦奋斗007 2016-3-25 16:32 发表在 280楼 的内容:
supper12 2016-02-27 10:56:23发表在 37楼 我390的改了4.111原车是3.53改了比以前省油了,我拉的是大板,3.53的后桥,12档高速感觉带不起来
回复 艰苦奋斗007 2016-3-25 16:32 发表在 281楼 的内容:
逍遥殿帮主 2016-02-27 16:33:35发表在 73楼 我个人还是喜欢四驱动的,爬坡抓地力强,雨雪天也稳定不容易打滑。比双导重800kg左右,打方向也灵敏一点。
回复 艰苦奋斗007 2016-3-25 16:35 发表在 282楼 的内容:
回复 ●戰車● 2016-3-26 03:04 发表在 283楼 的内容:
艰苦奋斗007 2016-03-25 16:32:03发表在 280楼 有同感。
回复 单小奇 2016-3-26 09:41 发表在 284楼 的内容:
人生短暂 2016-02-28 22:27:46发表在 165楼 哪里的公司
回复 临沂阿三 2016-3-28 07:50 发表在 285楼 的内容:
锣响@4829829 2016-03-04 08:18:51发表在 239楼 地地道道的蒙阴方言 兄弟 出了临沂够呛有人能听懂呀
回复 临沂阿三 2016-3-28 07:57 发表在 286楼 的内容:
冀DB0100 2016-03-08 15:24:24发表在 255楼 速比小,山区小速比跑不起来,我这420的3.7速比,还不如人家380欧曼4.1的省油
回复 孔明灯 2016-3-29 22:29 发表在 287楼 的内容:
单小奇 2016-02-27 01:21:52发表在 顶楼 大马力是未来的发展趋势,所以选车就锁定在400马力以上。 我们河北都是喜欢车皮轻,多拉货,所以都买双导车型。 年前准备买车的时候就只看中两款车型,j6领航双导和豪沃t7 440马力的双导。 本人看论坛上福康发动机3千公里机体打碎质量太差,所以不考虑。 我村里的一个叔年前也准备换车,我俩就准备一定车。16年大 ...
回复 迎难而上 2016-3-30 17:35 发表在 288楼 的内容:
迎难而上 2016-03-30 17:35:04发表在 288楼 留守营的吧你~前些日子我看的好像是有一个~
回复 单小奇 2016-3-31 11:14 发表在 289楼 的内容:
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