t7540领航版gtl用户都来前来说说自己的车到底咋样

太帅没人爱 · 发表于 2015-4-18 21:58

lionadis 2015-04-18 17:03:46发表在 268楼

好像假国三EGR路线也是他们先搞的

假国三才是真的造福卡车人的

啊紫金哥 · 发表于 2015-4-19 08:50

邳州大白 2015-04-13 10:41:20发表在 16楼

本人迎合楼主冒昧分析分析个人见解：如你所说这两年最火动作最大的就这三台车，13年3月份T7上市，紧接着欧曼GTL上市，再接着今年解放超能版上市，这是一个潮流一个大趋势，尤其是伴随着国四实行，未来2018年的国五，这就是趋势，一、企业实力比拼：1中国重汽，造车历史最久，代表车老黄河J150，中国首台自主卡车，国家唯一 ...

重汽技术是先进啊可是维修不大众话有什么用买车跟着产品买那么开还不是等于给别人做实验

lionadis · 发表于 2015-4-19 09:16

29217622 2015-04-18 17:05:17发表在 269楼

潍柴重汽都有份。

哈哈

孤--独 · 发表于 2015-4-22 12:38

邳州大白 2015-04-14 10:38:52发表在 159楼

我也是受害者，。但是有用好的。过去式就不说了，谁先做谁倒霉。不经历风雨怎能见彩虹！

厂家是见到彩虹了，把用户坑死了，什么时候厂家能做到合格率百分百，他的产品绝对能占百分八十的市场

w502272125 · 发表于 2015-5-2 22:26

尚阿健 2015-4-13 03:13发表在顶楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
重汽540马力的大马力发动机一直是我关注的对象，可最近领航板一上市就被炒的沸沸扬扬，各种说法都有，有的说1200转跑100多迈！有的说比gtl省油，我半信半疑我怎么觉着t7540才是王者，高大舒服的驾驶室就不用说了，开t7的感觉就是不敢加油门，反应迅速！转移到领航版身上，他个11升的机子升级成460的我感觉不太可靠，还有就是 ...

连云港欧曼的天下

尚阿健 · 发表于 2015-5-2 23:59

w502272125 2015-5-2 22:26发表在 274楼

连云港欧曼的天下

老乡好啊赣榆九里人我是的欧曼主宰连云港大载车更是

一生钟爱卡车 · 发表于 2015-5-3 00:02

尚阿健 2015-04-13 03:13:23发表在顶楼

重汽540马力的大马力发动机一直是我关注的对象，可最近领航板一上市就被炒的沸沸扬扬，各种说法都有，有的说1200转跑100多迈！有的说比gtl省油，我半信半疑我怎么觉着t7540才是王者，高大舒服的驾驶室就不用说了，开t7的感觉就是不敢加油门，反应迅速！转移到领航版身上，他个11升的机子升级成460的我感觉不太可靠，还有就是 ...

解放

ZFB · 发表于 2015-5-3 04:19

君、临天下 2015-04-13 15:37:44发表在 48楼

国产发动机四气门是锡柴奥威的早还是重汽的早？

是锡柴四气门发动机早

ZFB · 发表于 2015-5-3 04:32

丝绸古道 2015-04-13 20:37:00发表在 97楼

其实我们都知道，省油的车动力性不好。动力性好的车油耗大，鱼和熊掌不可兼得，买车的时候根据自己的需要买吧！国产车不会有省油有劲的车出现的

省油和动力不是一起讨论的，要看扭矩力和功率的配比，底盘传动比，还有个人的驾驶习惯！

月无湘 · 发表于 2015-5-3 14:07

去年牵引解放卖7.4万，欧曼5.2万，东风4.7万，重汽2.8万，陕汽4.4万，谁的牵引强显而易见吧，TGA平台技术09年引进到15年正式全面推广，技术国产化都用了6年，研发能力多强也应该能进看出来吧

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