DCI_420 2015-01-09 10:37:50发表在 84楼 这款发动机同比国外同马力的扭矩有点小,还不到2000牛米
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回复 豫68297 2015-1-11 20:07 发表在 200楼 的内容:
为了梦想的卡车 2015-01-10 15:11:27发表在 189楼 现在可能跟我一样的90~多数只看车的外表,可他们大多数都没去,了解过汽车的心脏~有种东西它叫发动机【汽车的心脏】
回复 豫68297 2015-1-11 20:21 发表在 201楼 的内容:
seandinner 2015-1-8 21:26发表在 39楼 1982年,锡柴试制成功6110A型车用柴油机,一汽第一辆CA141新型解放柴油载货车就是装的这台发动机,这是6110使用最广泛也是最经典的机型,至今使用还非常广泛。 6110A型车用柴油机(图1415 16 17) 一汽CA141对于卡友们来说肯定再熟悉不过,对一汽来说CA141换型被喻为一汽的第二次创业,其工作量之大,任务之艰巨,技术 ...
回复 187 2015-1-11 20:42 发表在 202楼 的内容:
回复 gaodawei 2015-1-12 07:35 发表在 203楼 的内容:
回复 lingsuxinyuan 2015-1-12 08:55 发表在 204楼 的内容:
seandinner 2015-1-9 15:27发表在 149楼感觉现在更多发动机厂倾向于合资,当然技术什么的都是国外的了
回复 Teesking 2015-1-12 12:05 发表在 205楼 的内容:
seandinner 2015-01-08 22:08:11发表在 55楼 2001年CA6DM2-42E3柴油机是锡柴与一汽技术中心联合资助开发的一款重型柴油机发动机。通过电控共轨、电控单体泵、EGR+直列泵等技术,国三排放标准以上。惠山基地为此机型的生产线,奥威11升机为目前发动机领域的黄金排量,与解放J6重卡配套的发动机。 CA6DM2-42E3柴油机
回复 林好 2015-1-13 22:43 发表在 206楼 的内容:
Z.Wang 2015-01-09 13:48:33发表在 136楼 锡柴420都那么多个年头了啊?
回复 林好 2015-1-13 22:59 发表在 207楼 的内容:
seandinner 2015-01-09 11:17:56发表在 95楼 薄一波、万里、饶斌参观展评会 饶达 插播一条消息,饶斌的儿子饶达于2015年1月4日16时25分,在上海去世,享年72岁,一起工怀缅怀、悼念业界的前辈汽车人。 《为汽车行业鞠躬尽瘁 饶达生平事迹回顾》
回复 长春春平 2015-1-13 23:33 发表在 208楼 的内容:
seandinner 2015-01-08 21:40:50发表在 46楼 CA6110-1B柴油机被当时时任机械工业部部长何光远题词:“汽车柴油化,希望寄锡柴”,装有这个发动机的经典车型就有一汽5吨平头柴油载货车。
回复 男爵 2015-1-14 22:14 发表在 209楼 的内容:
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