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回复 光滚哩狠 2014-3-16 08:10 发表在 190楼 的内容:
欲速则不达 2014-3-16 01:28发表在 182楼 心态好比什么都强,人需要适应车
回复 光滚哩狠 2014-3-16 08:14 发表在 191楼 的内容:
X6828 2014-3-15 21:41发表在 166楼 说实话,有一部分卖车的根本不懂车,而我们用车的对车不懂又怎么用哪?
回复 光滚哩狠 2014-3-16 08:25 发表在 192楼 的内容:
皖KG8837 2014-3-16 08:10发表在 190楼 像楼主这样的给他个FH他都开不好,但7升机55总重跑长途确实小了
回复 X6828 2014-3-16 08:53 发表在 193楼 的内容:
欧曼9神州 2014-3-15 22:58发表在 173楼 大哥J6怎么开才能省油呢?我的J6p420马力从苏州到武汉车货总重56吨左右油耗都是3块左右,配置是6DM42E,一汽12档210TA变速箱,457后桥3,7速比,正常车速80一90转速1100一1300之间
回复 开车要漂移 2014-3-16 08:56 发表在 194楼 的内容:
欲速则不达 2014-3-16 01:47发表在 186楼 340没啥问题,关键是这个55吨有问题,把这个弄到这个总重的牵引头上是真够胆大
回复 开车要漂移 2014-3-16 09:03 发表在 195楼 的内容:
回复 开车要漂移 2014-3-16 09:06 发表在 196楼 的内容:
我随便看看 2014-3-16 02:05发表在 187楼 反正我是不看好这类小排量大马力发动机,可以想象这台7升机器的活塞在工作时要承受多大的单位压力,如果活塞材质稍微差点,熔顶穿孔的事故绝对不少,任何东西超过极限可靠性必然会下降,这是无法改变的。 至于总重55吨,这个是国家政策谁都不会少拉,重汽应该是对它自己的发动机技术有自信,拭目以待。
回复 欲速则不达 2014-3-16 09:26 发表在 197楼 的内容:
往事不堪回首 2014-3-16 07:32发表在 189楼 我车07年的13年笑的大泵14年换的四配套现在劲头特别好
回复 欲速则不达 2014-3-16 09:28 发表在 198楼 的内容:
欲速则不达 2014-3-16 01:28发表在 182妤?心态好比什么都强,人需要适应车
回复 张成波 2014-3-16 10:02 发表在 199楼 的内容:
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