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回复 金钱木偶 2016-4-18 19:42 发表在 190楼 的内容:
回复 duan123py 2016-4-18 19:45 发表在 191楼 的内容:
华菱中队 发表于 2016-4-18 06:55 虽然在这方面我国大马力卡车已经达到了国际水平,但这个和实际运输需要两码事!本来需要260马力的牵引力, ...
回复 我随便看看 2016-4-18 19:51 发表在 192楼 的内容:
回复 车自由 2016-4-18 19:51 发表在 193楼 的内容:
柳州帮 2016-04-18 15:38:17发表在 148楼 他是卡车文盲,跟他说一句话比刘德华唱10000首歌还累!
回复 大陆公安 2016-4-18 19:52 发表在 194楼 的内容:
华菱中队 发表于 2016-4-18 06:58 如果300马力拉标载33吨,和540马力拉标载,在平原上跑,做个比试,差多少?
回复 我随便看看 2016-4-18 19:53 发表在 195楼 的内容:
华菱中队 发表于 2016-4-18 05:21 我国国内政策,一再压制卡车环保,超载,可是为什么这些车厂都在拼命的加大发动机马力,难道270马力就拉不 ...
回复 胡建强 2016-4-18 19:53 发表在 196楼 的内容:
回复 车自由 2016-4-18 19:53 发表在 197楼 的内容:
独行D 发表于 2016-4-18 07:09 我有三辆车跑快递,17.5米箱,总重大约在35—37吨,路况还是不错的,江浙至京津往返,有时候应急也去东北, ...
回复 我随便看看 2016-4-18 19:54 发表在 198楼 的内容:
华菱中队 发表于 2016-4-18 08:01 如果是物流公司,大多会计算马力配置和能效比,越是大马力,不管你跑80,还是100,还是大扭矩低转速,或者 ...
回复 我随便看看 2016-4-18 19:56 发表在 199楼 的内容:
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