回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
学习颇多,感谢分享

回复 | 使用道具 举报

这个吨位。我们可以维持在30个油。左右

回复 | 使用道具 举报

12# 12#
发表于 2014-12-17 18:44 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
学习了

回复 | 使用道具 举报

13# 13#
发表于 2014-12-17 23:14 | 只看该作者
一个680公里 一个477公里当然不一样了。

回复 | 使用道具 举报

14# 14#
发表于 2014-12-18 10:31 | 只看该作者
【原帖由有梦想,去实现于2014-12-17 23:14发表在13楼】
一个680公里 一个477公里当然不一样了。
但是平均油耗不会骗人

回复 | 使用道具 举报

15# 15#
发表于 2014-12-18 10:32 | 只看该作者
【原帖由sloves521于2014-12-17 14:39发表在11楼】
这个吨位。我们可以维持在30个油。左右
怎么做到的??

回复 | 使用道具 举报

16# 16#
发表于 2014-12-18 16:27 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
有些司机故意多烧些油,不知道的车主(有些外行)一起跟车就这样搞,要是你把油耗百公里定量给他们,他们还会这样开吗,油耗与工资利益挂钩的诱惑下,傻*才会乱踩油门。

回复 | 使用道具 举报

17# 17#
发表于 2014-12-18 16:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我还想说,我与车主跑快递,单面8百公里左右,车型4x2驱动,国四电控发动机,180匹,6速带超速档0.735,后主减4.5611R22.5的R152花纹普利司通轮胎。从东莞虎门北栅至福建莆田顺丰中转场油耗没超过110升的总油耗。卡友们去算算吧!但天气的影响是蛮大的。轮胎胎压花纹,进气滤芯,开关窗子等因素……给我的测量感觉电控发动机不稳定,尤其天气,空气之中温湿度,路面积水等情况比正常天气的油耗百公里多三升以上,这时小排量发动机的实测数据。另外,本人一直观察小计油耗跳的时间(平时有默数它的习惯)比正常天气跳得快多了,比如说平时默数到三十跳0.1升,天气糟糕的情况下18  9秒就跳了。车主和我开他比我油耗略高……本人B2本,小十年驾龄。单车9米6完全省任。有看到的车主明年开年需要的话来电18259487563.说明,盖雨布,帮忙下货打杂的车主请绕道。谢谢你们的来电。明年重庆或厦门周边上车都可。

回复 | 使用道具 举报

18# 18#
发表于 2014-12-19 06:38 | 只看该作者
只要不拖档的最低转速就是最经济转速,这也就是很多集卡在1100转跑龟速得到惊人低油耗的原因。

回复 | 使用道具 举报

19# 19#
发表于 2014-12-19 09:58 | 只看该作者
【原帖由有梦想,去实现于2014-12-17 23:14发表在13楼】
一个680公里 一个477公里当然不一样了。
百公里油耗跟他总公里数又没关系,

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部