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10# 10#
发表于 2013-9-27 00:13 | 只看该作者
本帖最后由 我心飞翔 于 2013-9-27 00:15 编辑



重汽从T7H车型上市开始,牵引车新车出厂时全部把备胎放在鞍座上,目的就是为了防止途中驾驶员私自带货,好处就是保证交付到用户手里的车子没有什么损伤,坏处就是因为路途颠簸,鞍座上面可能会留下划痕。其实新车带货并非顽疾,只要适当的提高一下送车费用即可,短期来看企业运营成本提高,但是长远来看对企业和车主都是好事。

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11# 11#
发表于 2013-9-27 00:14 | 只看该作者
本帖最后由 我心飞翔 于 2013-9-27 00:21 编辑



驱动桥采用后双气囊结构,和进口车型的相比还是有一定的区别。

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12# 12#
发表于 2013-9-27 00:14 | 只看该作者
坐等更新......

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13# 13#
发表于 2013-9-27 00:19 | 只看该作者
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14# 14#
发表于 2013-9-27 00:22 | 只看该作者


曼TGX18.400 4X2牵引车后驱动桥采用的是四气囊结构。

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15# 15#
发表于 2013-9-27 00:22 | 只看该作者
夜深人静.大片上映...

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16# 16#
发表于 2013-9-27 00:25 | 只看该作者


车尾右后侧。

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顶一个

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18# 18#
发表于 2013-9-27 00:27 | 只看该作者


车体大梁右侧布置有排气筒,蓄电池和储气瓶,因为后桥采用气囊结构,除了常见的这几个储气瓶之外,在车体大梁尾部还加装了一个储气瓶。

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19# 19#
发表于 2013-9-27 00:29 | 只看该作者


高顶豪华驾驶室右侧,在中部有一个塑料贴牌,代表其出生地,济南卡车股份有限公司,主要负责生产T7H以及T5H系列车型。

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