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10# 10#
发表于 2013-7-13 17:40 | 只看该作者
【原帖由wzy520于2013-7-13 13:41发表在8楼



我现在就有一辆欧曼9 WP12 340 也是法士特12速的。就是我的头像这辆。想换个轻量化的,也很想知道ISM 11 345的会不会比WP12 340的省油。毕竟超限越来越严了。



还是用潍柴340的吧,最起码稳定一点,装康明斯的自卸没几张,估计不好用,欧曼价格本来就贵,配康明斯的价格就更高了,现在运价又低,钱难挣啊

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11# 11#
发表于 2013-7-13 22:23 | 只看该作者
【原帖由卖车买Babymilk于2013-7-13 17:40发表在10楼




还是用潍柴340的吧,最起码稳定一点,装康明斯的自卸没几张,估计不好用,欧曼价格本来就贵,配康明斯的价格就更高了,现在运价又低,钱难挣啊


跟兄弟说个实话吧!我这有个拉球团的话。我老表J6 6DL2 350电喷拉60吨左右每车烧1000左右的油!我朋友HOWO 375 68吨左右每车烧1200左右的油。但6DL2 350的发动机我开着很不得劲可能是排量的关系吧!我习惯低转数开车。我现在考虑是要买个联合6K。心想着会不会还有个惊喜啥的。这几天看了发动机库发现ISM和TH7用到MAN发动机数据不错!还比较适合我开车的习惯。所以想问问懂得兄弟。

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12# 12#
发表于 2013-7-15 11:08 | 只看该作者
【原帖由wzy520于2013-7-13 22:23发表在11楼



跟兄弟说个实话吧!我这有个拉球团的话。我老表J6 6DL2 350电喷拉60吨左右每车烧1000左右的油!我朋友HOWO 375 68吨左右每车烧1200左右的油。但6DL2 350的发动机我开着很不得劲可能是排量的关系吧!我习惯低转数开车。我现在考虑是要买个联合6K。心想着会不会还有个惊喜啥的。这几天看了发动机库发现ISM和TH7用到MAN发动 ...



锡柴6DL2发动机油耗相对要省一点,6DM2的表现更好一点,但是6DL2发动机的排量只有8.7L,动力相对就弱一点,但是自卸车不能像公里用车一样侧重追求经济油耗,首先要动力要有保证,因为自卸车的路况较差,不能见坡死。奉劝兄弟一句,联合就不要尝试了,买了肯定是要后悔的,康明斯上市了好多年了,一直没有大的作为,T7H倒是符合你低转速开车的习惯,但是T7H自卸车毕竟没经过实践论证,目前论坛没有一个卡友 用T7H自卸的,就怕理想很丰满,现实很骨感,我这两天会发T7H自卸的帖子,你可以关注一下

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13# 13#
发表于 2013-7-15 20:40 | 只看该作者
【原帖由卖车买Babymilk于2013-7-15 11:08发表在12楼




锡柴6DL2发动机油耗相对要省一点,6DM2的表现更好一点,但是6DL2发动机的排量只有8.7L,动力相对就弱一点,但是自卸车不能像公里用车一样侧重追求经济油耗,首先要动力要有保证,因为自卸车的路况较差,不能见坡死。奉劝兄弟一句,联合就不要尝试了,买了肯定是要后悔的,康明斯上市了好多年了,一直没有大的作为,T7H ...


谢谢兄弟的提醒!我会很认真的考虑兄弟的建议!也会很认真的学***弟关于T7H的见解。

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