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10# 10#
发表于 2010-6-22 01:08 | 只看该作者
【原帖由J6新用户于2010-6-21 14:34发表在9楼】
这位师傅说的这么专业,希望给更多的意见,谢谢
当然专业了,你看他名字。

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11# 11#
发表于 2010-6-22 11:11 | 只看该作者
法士特 哈哈

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12# 12#
发表于 2010-6-22 13:07 | 只看该作者
选车 首先要确定牵引和自卸或其他工程车型,然后要看整体配置,包括发动机,变速箱,后桥的速比是否匹配合理。
对于变速箱方面,牵引就选择带同步器,因为大多都是运输里程较长,需要操作省力,让司机减少劳动强度;   自卸就可多选,但也要看自己运输的是什么而定具体细化选择 。
直接档和超速挡变速箱,直接档变速箱:一般都比超速挡速比大,这样起步有力;超速挡车速快,等特点。对于整车而然主要还是看整体速比的匹配是否合理而定。新技术是多次改进的升级产品,选择当然选新技术。

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13# 13#
发表于 2010-6-22 19:39 | 只看该作者
本帖最后由 张家界创荣齿轮 于 2010-6-22 19:41 编辑

法士特,用的就是伊顿的老技术,,赚了国内重型车无国产变速箱空白市场的钱,,日子不会很长久了,,

在过五年,,就不是现在这样了

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14# 14#
 楼主| 发表于 2010-6-23 12:50 | 只看该作者
本帖最后由 J6新用户 于 2010-6-23 12:51 编辑
【原帖由一汽解放变速箱于2010-6-22 13:07发表在12楼】
选车 首先要确定牵引和自卸或其他工程车型,然后要看整体配置,包括发动机,变速箱,后桥的速比是否匹配合理。
对于变速箱方面,牵引就选择带同步器,因为大多都是运输里程较长,需要操作省力,让司机减少劳动强度; ...
我的车是新买的中集混凝土搅拌车,底盘用的是J6【6*4】,引擎是CA6DL2-35E3,桥是457的,变速箱用的是解放CA9TB160M,罐是十二方的,满载时车加货总重44吨,请各位高手给点意见,看配置怎么样,够用吗?

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15# 15#
发表于 2010-6-23 19:53 | 只看该作者
法士特的好呗,  皮实耐用 。

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16# 16#
发表于 2010-6-23 20:34 | 只看该作者
技术大家都差不多,变速箱这玩意,关键看齿轮的生产工艺了。

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17# 17#
发表于 2010-6-23 20:58 | 只看该作者
高手解疑   共同学习

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18# 18#
发表于 2010-6-24 07:14 | 只看该作者
不懂,学习中

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19# 19#
发表于 2010-6-24 09:04 | 只看该作者
【原帖由J6新用户于2010-6-23 12:50发表在14楼】
我的车是新买的中集混凝土搅拌车,底盘用的是J6【6*4】,引擎是CA6DL2-35E3,桥是457的,变速箱用的是解放CA9TB160M,罐是十二方的,满载时车加货总重44吨,请各位高手给点意见,看配置怎么样,够用吗?


这个配置很标准的。

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