福田欧马可高手请进

不知用什么名好 · 发表于 2010-5-19 21:03

我也打算购一台,不知好不好

caiwentao · 发表于 2010-5-19 23:44

【原帖由关中大侠于2010-5-15 17:36发表在顶楼】
我朋友想买一台欧马可6.8米的车，请教一下170马力的康明斯发动机怎么样？有用过这款车的介绍一下。

我可以明确的告诉你，不怎么样因为欧马可根本就没有配170马力康明斯的6.8米的轻卡，谢谢，欧马可上配康明斯发动机的只有4.2米（3360轴距单排） 4.8米（3800轴距排半带卧铺） 6.2米（4700轴距排半带卧铺）你如果真想买6.8米的可以看看福田奥铃的装配康明斯动力的5200轴距 6.8米货箱2.3米宽有需要可以和我联系 13933878990 给你介绍一个你们当地的经销商价格方面可以多给你优惠一些

毛毛虫 · 发表于 2010-5-29 08:20

【原帖由baiyihui于2010-5-29 07:44发表在13楼】

狗屁，奥铃CTX整车匹配性能差得很，奥铃底盘还是采用捷运的老底盘，承载能力不如欧马可的新型钛钢材料大梁，奥铃车自重太大了，比欧马可5200轴距车型重快1吨，这是我亲自实践过的！

奥零地盘确实重，人家强调高速重载，定位与欧马可不同滴！

JM牛牛 · 发表于 2010-5-29 18:07

【原帖由baiyihui于2010-5-29 07:44发表在13楼】

狗屁，奥铃CTX整车匹配性能差得很，奥铃底盘还是采用捷运的老底盘，承载能力不如欧马可的新型钛钢材料大梁，奥铃车自重太大了，比欧马可5200轴距车型重快1吨，这是我亲自实践过的！

那么油耗是应该厉害点

58871977 · 发表于 2010-5-29 18:38

不要买新品`天津不错

KACHER · 发表于 2010-5-29 21:23

KACHER · 发表于 2010-5-29 21:25

进来帮顶加油

PKCYB · 发表于 2010-5-30 00:32

买吧买吧，为新品做只白老鼠

caiwentao · 发表于 2010-6-3 23:58

【原帖由baiyihui于2010-5-29 07:44发表在13楼】

狗屁，奥铃CTX整车匹配性能差得很，奥铃底盘还是采用捷运的老底盘，承载能力不如欧马可的新型钛钢材料大梁，奥铃车自重太大了，比欧马可5200轴距车型重快1吨，这是我亲自实践过的！

这位老兄，第一我不想我们之间有什么语言攻击，我只想说明一下，奥铃的CTX全车型底盘全部采用了钛钢材料，重量轻，强度更高，你所说的是奥铃标准版的产品，这款产品和市面上所有轻卡的大梁采用的材料都是一致的，包括OMK的五十铃动力系列的车型，材料为锰钢，这种材料的优点是价格低，强度高，但是自重较大。另外我想和你说的是欧马可5200轴距车型到现在为止还没有公告，就像一个人没有出生证明一样，它的上牌公告是套奥铃CTX5200轴距系列的部分公告，到目前为止，欧马可5200轴距车型上市销售的地区还渺渺无几，原因就是这个。再有我可以告诉你，我们石家庄CTX上市1个月卖出去的车比欧马可从上市到现在卖出去的都多，买卡车的都是老师傅辈的了，哪一个都都可以说经验丰富，我们把车卖出去可不是像卖轿车那样把一款拥有超多配置的车天花乱坠的说给一群不懂车的人，那叫感性消费，我们靠的是实打实的东西，真正贴合了消费者的需求，我们的大梁全部采用通梁设计，我们的轮胎全部为钢丝胎，我们的板簧全部加宽，这是为什么，为了匹配143-170马力的发动机，为了匹配653B变速器（最小的那款，不包括最大的），为了匹配最小5.5吨级的后桥，我们的车头全部采用钣金件，不像OMK为了降低自身重量，转车头的很多表面不见采用塑料件喷漆，请问塑料件和钣金件在承受同等撞击力度的情况下那个能保住你的命呢。现在你知道奥铃的重量是怎么来的了吗？就像上面的一位老哥说的那样，我们我们不但能高速我们更重要的是还能重载！！！！！
另外通知大家一下，奥铃CTX5600轴距的7.6米货箱的产品即将上市。另外福田奥铃轻卡24小时耐力赛即将开赛，欢迎大家到就近的销售网点或服务站报名参赛，报名及能参加多重抽奖活动。
12小时赢辆车，你敢来吗！?

feng · 发表于 2010-6-6 17:43

谢谢楼主发的贴子

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