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10# 10#
发表于 2011-12-25 16:43 | 只看该作者
力挺东风大力神!!!!!

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发表于 2011-12-25 16:45 | 只看该作者
玉柴的发动机强劲耐用是工程车的首选

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发表于 2011-12-25 20:03 | 只看该作者
【原帖由andywu于2011-12-24 21:16发表在顶楼】
是这样, 我准备购辆后八轮(6*4)在我们这里拉石头, 路程大概5公里, 其中有一里是盘山石子路, 其余是水泥路,(另外重车方向多为下坡, 空车回来多为上坡, )   ,他们车一般每车拉55吨左右,呵呵,算超载了吧,  现在我就很难 ...

根据你所说,推荐大力神,配置如下:
6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,玉柴YC6M290-33发动机(EGR),轴距3800+1450mm,车架前宽940mm,后宽860 mm,火焰预热冷起动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档RT-11509G变速箱,7吨前桥,13吨轮边减速双后桥(东风300),主减速比5.26,车架纵梁断面300×90×(8+8)mm,钢板弹簧片数10/12,11.00R20子午胎,半浮后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,通道式仪表板,装空调。
选装YC340发动机,陕齿12档变速箱,12.00R20子午胎。。。

大箱改装尺寸:5.6,5.8,6M。。
矿石大箱推荐改装配置:
车箱内部尺寸(长×宽×高))5800×2300×1100mm(可以加高活动板),重量化结构,边板厚度8mm,底板厚度10mm,油缸前置.直径Φ180mm,四纵梁,小五开门,宽尾通轴。
B3004860.jpg

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发表于 2011-12-26 12:42 | 只看该作者
的确还是金刚耐操呢```老金刚的确有很不错的口碑 现在还出了新金刚呢 可以考虑下嘛~~~~
  买车不一定要在当地买呢 在哪里买都是一样 直接价格便宜就行了呗 有兴趣可以联系我 我这边就可以帮你查询到红岩金刚的价格 13883478231 小钟

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发表于 2011-12-26 13:15 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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15# 15#
发表于 2011-12-29 11:40 | 只看该作者
【原帖由andywu于2011-12-24 21:16发表在顶楼】
是这样, 我准备购辆后八轮(6*4)在我们这里拉石头, 路程大概5公里, 其中有一里是盘山石子路, 其余是水泥路,(另外重车方向多为下坡, 空车回来多为上坡, )   ,他们车一般每车拉55吨左右,呵呵,算超载了吧,  现在我就很难 ...

还是选择大力神吧,驾驶室都是东风天龙同一平台的D310驾驶室,安全,美观,大气,简约不简单。东风的底盘扎实这是众所周知的,销量在那,能保证配件供应以及价格稳定,售后服务及时周到。小众品牌车型,就怕售后拖沓。

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16# 16#
发表于 2011-12-29 11:41 | 只看该作者
【原帖由Ferrari458于2011-12-29 11:40发表在15楼】

还是选择大力神吧,驾驶室都是东风天龙同一平台的D310驾驶室,安全,美观,大气,简约不简单。东风的底盘扎实这是众所周知的,销量在那,能保证配件供应以及价格稳定,售后服务及时周到。小众品牌车型,就怕售后拖 ...

我们这边跑的车子基本上都是天龙和大力神。

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17# 17#
发表于 2011-12-29 21:12 | 只看该作者
身边的用户反映还是大力神适合各种环境的考验,赞成大力神!

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18# 18#
发表于 2012-1-4 22:09 | 只看该作者
还是买一个带发动机压缩制动的吧!下坡好一点,不用滴水。

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19# 19#
发表于 2012-1-4 23:31 | 只看该作者
金钢底盘要好啊

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