公司新增顺达仓栅车

jacky · 发表于 2011-9-15 23:29

有点道理，，，，，，

mrhaishao · 发表于 2011-9-16 14:23

无图、不给力

吖湿 · 发表于 2011-9-16 14:56

我说一下我个人的看法吧...
首先的确我们与外国技术有差距，所以我们引进外国的技术是最直接提升国内汽车技术的方法
其次，你说我们中国的汽车设计师设计不出优秀的车子，原因有两个：
第一，现在的大学生去到大学只是顾着玩，考试才看书复习，没有一点科研创新精神，这个和我们的教育制度有关，所以培养出的设计师能力很低
第二，国内货运市场的不合理。什么才是好车？很多人不是因为买不起庆铃日产而不买，而是因为庆铃日产不能超载，庆铃双排的车厢只有1.7m高奥铃与其他国产车的车厢就有1.9m（不包括非法加高的），很多卡车公司都是为了销售量而生产卡车，而不会去做一个市场的领导者，推出新的技术，好像庆铃日产，因为公司有钱，所以他会将先进的发动机技术放到市场卖，生产质量好，驾驶舒适，省油的车。这才是技术的发展方向。并不是说一味的去生产车厢有多大的车，可以承载有多重车，这个是政策与市场原因。货主一味要求车厢要多大，这个是需求问题...
其实中国厉害的设计师都到国外公司去了...

39b71 · 发表于 2011-9-17 13:54

【原帖由39b71于2011-9-15 10:13发表在顶楼】
我9月5号购买了新顺达仓栅车，单排长轴仓栅车，驾驶室款式和发动机是日本八十年代技术援助中国的那款，没有一点创新，真正可恨的是这些所谓的汽车工程师不为我们中国人争气，拿着我们纳税人的血汗钱借技术考察为名出 ...

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