王牌777前四后四自卸车吃螃蟹的后果很难过

立军 · 发表于 2013-10-3 08:59

王牌单桥自卸我这边还是很多、我也是买的二手王牌、玉柴4108普增、145变速箱、145后桥、前桥不知、用825-16一样干15T、就是轮胎吃不消、平时12T、有时乡下路重了要陷车、感觉单桥质量还是可以、我那旧车、小问题还是有的、整体还是可以、

金刚215 · 发表于 2013-10-3 11:29

[quote]【原帖由誓死不豫于2013-10-2 20:46发表在179楼

】

我那老款尖头东风拉30几吨感觉不咋费劲的。 [/quo老家190马力，拉的比我们这的后八轮还多

金刚215 · 发表于 2013-10-3 11:31

【原帖由立军于2013-10-3 08:59发表在180楼
】
王牌单桥自卸我这边还是很多、我也是买的二手王牌、玉柴4108普增、145变速箱、145后桥、前桥不知、用825-16一样干15T、就是轮胎吃不消、平时12T、有时乡下路重了要陷车、感觉单桥质量还是可以、我那旧车、小问题还是有的、整体还是可以、

凡是新出的车多少都有些这样那样的问题

誓死不豫 · 发表于 2013-10-3 23:03

【原帖由金刚215于2013-10-3 11:29发表在181楼
】
【原帖由誓死不豫于2013-10-2 20:46发表在179楼
】

我那老款尖头东风拉30几吨感觉不咋费劲的。 [/quo老家190马力，拉的比我们这的后八轮还多

奥那是啊！我是05年产的玉柴210马力单桥尖头自卸车。

窗外，启明星 · 发表于 2013-10-4 07:13

【原帖由誓死不豫于2013-10-2 18:46发表在174楼
】

额少吧。

很多，大梁很扎实的，很厚实，比双大梁的还能装

誓死不豫 · 发表于 2013-10-4 09:15

【原帖由窗外，启明星于2013-10-4 07:13发表在184楼
】

很多，大梁很扎实的，很厚实，比双大梁的还能装

额你是不是理解错了。你说的应该是没副梁的那种紫罗兰吧。

fang5673 · 发表于 2013-10-4 21:26

【原帖由金刚215于2013-9-27 21:10发表在47楼
】

多那一桥为了吨位，我只拉16吨不超载，车斗那么高是用来看的

多一桥走高速过路费比单桥小得多

窗外，启明星 · 发表于 2013-10-4 23:50

【原帖由金刚215于2013-10-2 20:28发表在176楼
】

世界难题？

这个避免不了，东风天龙在国产车里面算是好的了，同样的吃胎。斯堪尼亚也吃方向胎，你看看坛子里别人的斯堪尼亚的总结。

孤独客 · 发表于 2013-10-5 17:06

【原帖由金刚215于2013-9-27 13:30发表在27楼
】

457后桥，小八档够用，空车到90.裸车16万多。因为都是小工地所以配4.5米的车厢。磨胎可能是因为两条前桥转向角度不一致的原因吧。

我的车是陕汽华山前四后四180发动机，法士特10档，457后桥裸车才15.9W，车厢是5.5*2.3*1.2的。现在的新车配置比我的车还好，价格还便宜呢！只是我这个车普遍离合器不好用，应该是设计失误吧。

金刚215 · 发表于 2013-10-6 13:34

【原帖由孤独客于2013-10-5 17:06发表在188楼
】

我的车是陕汽华山前四后四180发动机，法士特10档，457后桥裸车才15.9W，车厢是5.5*2.3*1.2的。现在的新车配置比我的车还好，价格还便宜呢！只是我这个车普遍离合器不好用，应该是设计失误吧。

我们这没有这个牌子的车

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