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181# 181#
发表于 2013-6-22 21:47 | 只看该作者
【原帖由甘F骑驴走天下于2013-6-22 09:21发表在175楼

【原帖由火焰驹于2013-6-15 22:07发表在47楼


我爸的04年230的紫罗兰  甘F07989    09年卖了


你爸是谁?、

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182# 182#
发表于 2013-6-22 23:14 | 只看该作者
老古董;了

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183# 183#
发表于 2013-6-23 06:33 | 只看该作者
老车 攒劲呀 楼主保养的好呀

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184# 184#
发表于 2013-7-5 19:55 | 只看该作者
我现在开的就是这车型 04年4月的车

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185# 185#
发表于 2014-10-13 21:09 | 只看该作者
家里10年前曾经有一辆这个车,相当感慨啊,康明斯一切都好,就是得好好照顾,否则会高温啊!

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186# 186#
发表于 2015-2-2 20:25 | 只看该作者
小祭重卡 2013-6-15 20:32发表在 3楼

161561216156131615614经典的木头加铁板的底板,这个买回来大部分都加铺铁板的。从这角度看怎么样?

货箱是原厂的吧  看着不结实  副梁和槽钢用铆钉连接

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187# 187#
发表于 2015-2-3 21:06 | 只看该作者
暗夜幽灵 2013-6-22 20:49发表在 178楼

长途跋涉者,发动机很娇气,变速箱好烂,后桥最牛,从来不坏,

说的很中肯  不过变速箱02年以后就可以随意选配 法士特八挡 大同七档  九档都有 后桥确实牛逼 我那时02年才开始接触卡车 学开的第一个就是个六速的210康明斯双桥自卸 我们那叫那个后桥153加强型 老师傅开车很仔细 一直和我一起跑工地干了5年 三大件除了换油就没动过  发动机有一次机油进水是因为水滤芯用了假冒产品 腐蚀坏了 内偏盖水堵 别的就没出过问题  还有就是后桥定位推杆那个扭力胶套最常烂那是因为跑烂路多了 最后两年去山区拉矿换了八档变速箱开起来就更爽快了 印象最深的就是暖风好使  很冷的天 怠速着车十几分钟就稳定不变  康机水道设计很好低温双重强制内循环     车队里五六台车   一起跑一样的活  有三个司机驾驶习惯有懒得换挡憋车行为的 机子都出问题了   这几台一直跑到买车 都跑70W公里 都没大修  机油一样一直用的襄樊铁龙厂家那边弄来的康明斯专用油  真的这型车只要好好开好给力

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188# 188#
发表于 2015-2-3 22:56 | 只看该作者
一代经典,迷恋康机的6B发动机。

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189# 189#
发表于 2015-2-3 23:35 | 只看该作者
小祭重卡 2013-6-15 20:20发表在 顶楼

   各位卡友大家好!有一段时间没有发帖了,有点忙吧!好了废话不说多,切入正题!
   目前中国的重卡卡车发展已经到了一个崭新的境界了,主流的有天龙,J6,GTL等等!但是这些车型代表的是这个阶段的主流!那么上个时代或者上上个时代的重卡代表产品大家熟悉吗?答案是很熟悉!:lol 它们代表了一个时代,其中有很多典型车 ...

这个车我们这边九几年的时候非常流行,9.6米的我们叫八平,七米多的叫六平,当时牛的很哈,也算是路上跑的大型车了。

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190# 190#
发表于 2015-2-4 12:52 | 只看该作者
不愧是一代经典的车车,那么多年了,还是那样的正气,

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