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 楼主| 发表于 2012-9-16 06:29 | 只看该作者

这是一个小船模型,还是蒸汽机动力,下面的木框应该是添煤的

再一个剖视图。看清船的内部结构。

一看螺旋管才半天,原来是油箱

这里看着像是给燃油加热的

这里就是发动机了


动力传到最后的螺旋桨

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161# 161#
 楼主| 发表于 2012-9-16 06:31 | 只看该作者

这个区域都是战船

军事迷给讲解一下,图片太多先上这些吧

船上钢板被70mm炮弹打中的效果

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162# 162#
 楼主| 发表于 2012-9-16 06:35 | 只看该作者
这是潜艇模型
好像是德国第一个用来做实验的潜艇吧


发动机后面连着的电机是发电用的么

下面全是电瓶
混合动力吗

**

朋友解说:德国虽然没有核潜艇,但常规潜艇技术非常牛

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163# 163#
 楼主| 发表于 2012-9-16 06:41 | 只看该作者
水上的大致说完了,开始说路上的。
慕尼黑属于MAN的主场,所以这里的展品主要以MAN的产品为主。

这是上届IAA MAN展出的概念车模型,流线形是最大亮点

包括挂车部分
卡车高速行驶时,空气阻力占了很大成分

MAN的V8发动机

尾气后处理系统,这次IAA车展上它将会是一大看点,因为欧六就要实施了

下面来看看老的,由于时间关系,就不一一解说了

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 楼主| 发表于 2012-9-16 06:47 | 只看该作者
迪塞尔diesel是柴油发动机的发明人,所以柴油的英文diesel也用迪塞尔的名字

这里就是第一台柴油发动机的模型


MAN的标志也在更新,之前中间是有点隔开的,德国这边念都是三个字母分开念的

详细介绍看下面
狮子变脸 细数曼狮子标志百年变化历史狮子变脸 细数曼狮子标志百年变化历史

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 楼主| 发表于 2012-9-16 06:50 | 只看该作者
柴油发动机的演变,现场展示的太多




从原始的结构向更加精密的结构发展


_DSC9210.JPG

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 楼主| 发表于 2012-9-16 06:53 | 只看该作者
这么大号,是船用的吗



两人分别留影,上面CFC,下面是我

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 楼主| 发表于 2012-9-16 06:58 | 只看该作者
再上一层就是飞机展示区,各种高级


空客的涡轮发动机吗

起落架的内部结构,这个倒有些熟悉

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168# 168#
 楼主| 发表于 2012-9-16 07:01 | 只看该作者
为了行动方便,参观博物馆只带了一台微电,到最后一是没时间要赶路,二是拍没电了
博物馆部分就先结束吧,大家见谅,如果有强烈想看的需求,回国后再详细展示

飞行从热气球开始

楼上俯瞰图,能看到一进门的那个帆船

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169# 169#
 楼主| 发表于 2012-9-16 07:08 | 只看该作者
简单说说参观博物馆的感受

1、德国人的机械制造水平,不得不佩服,这个博物馆只是众多博物馆中的一个。从这些博物馆里的展品,可以看到德国交通工业的发展过程,可以说,海陆空都是处在领先水平。

2、文化的传承。德国人的严谨和对机械制造的研究可以说是渗入到骨子里了。博物馆内我们看到很多家长带着小孩过来,各个年龄段都有。还可以隔着玻璃看到很多小孩在做一些科普实验之类,这种从小的耳濡目染,也就造就了德国人这种文化的不断传承和发扬。
国内那些博物馆就不说了,看看北京航空博物馆仍在外面快要烂掉的老解放,这完全就没法比。
对德国人来说,博物馆不是作为旅游景点,而是一个对大家进行教育的场所。

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