狂野西域------2010 SCANIA全国巡展北线游记

WO_AI_VOLVO · 发表于 2010-7-1 23:07

哈哈我也赶上直播咯！！！！

欧洲运输 · 发表于 2010-7-1 23:08

【原帖由危险品于2010-7-1 23:02发表在127楼】

呵呵!以前我们用过,占了小便宜哦!

陈总和阿良过来我们这边那会,我也详细看了,三轴单胎挂车结构挺简单的!是一种趋势!但在中国还是有待推广!

阿良跟我讲它开的G420平均油耗28个,比你跑的多三个吧!

还有 ...

当然知道你用过啦，所以才叫“被迫”给你加油

发展新车型关键还是看政策怎么制定了，政策上受限制谁还敢买啊。

我总共下来平均26.4L/100KM

蚂蚁背大象 · 发表于 2010-7-1 23:10

欧运大哥继续

我正关注着了 !!

tnt1sfw · 发表于 2010-7-1 23:11

第一次看直播。

欧洲运输 · 发表于 2010-7-1 23:14

老杨拖带的这辆挂车详细配置如下:
1 因为罐体的结构有所不同,所以整车的底盘方面结构也就发生了相应的变化,虽然都是采用了半空气悬挂装置,但因为底盘高度的不一样气悬装置也出现了些变化,结构上大致相同的.
2 车轴同样采用WABCO控制阀
3 BPW 13吨级车轴
4 BPW半空气悬挂装置
5 普通的鼓式制动器
6 挂车第一轴带有单独控制阀提升装置
7 挂车第3桥为固定式的普通轴
8 全车轮辋选用美铝合金产品
轮胎选用国产“双钱”牌425/65R22.5规格超宽端面轮胎，对于使用超级单轮的车辆来说稳定性更强。

欧洲运输 · 发表于 2010-7-1 23:15

“双钱”牌425/65R22.5规格超宽端面轮胎

bsa520 · 发表于 2010-7-1 23:17

欧运大哥!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

欧洲运输 · 发表于 2010-7-1 23:17

同样采用美铝轮辋

欧洲运输 · 发表于 2010-7-1 23:22

本帖最后由欧洲运输于 2010-7-4 20:18 编辑

国内最为常见的13T BPW轴

另外给大家提醒下，不要轻信经销商介绍说这是完全进口的桥，其实在整个亚洲地区使用的BPW桥都是出自广东梅州车桥工厂而非德国工厂的产品。

xiaozhendi · 发表于 2010-7-1 23:25

本帖最后由 xiaozhendi 于 2010-7-1 23:33 编辑

欧运哥哥那两个油罐罐里都有没有油？？？？？？？？？、、、、、、、、、、

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