东风凯普特N300一年使用总结

GT888 · 发表于 2014-1-6 11:17

楼主写的很好，赞一下
不知道这个ZD30和凯普斯达的ZD30是否一致

小勇--赤塔 · 发表于 2014-1-6 13:32

【原帖由wbin911于2014-1-5 22:29发表在104楼
】

我说的也都是国产的啊，用进口轻卡的国内估计没几个，我也不奢望，也就不去比了，呵呵

祝楼主马上发财，马到成功！

独行的卡车 · 发表于 2014-1-6 16:42

【原帖由wbin911于2014-1-2 18:53发表在顶楼
】
车子买来快一年了，可以作个大致的使用报告，现在尽量详细的絮叨絮叨，本帖分如下几个部分：看图说话（包括传动轴问题反馈、各种更换维修汇总、车辆各细节问题、其它一些行车照片等）；车辆使用体会；关于卡车的一点拙见。

先介绍车辆基本配置：东风凯普特N300，ZD30电控高压共轨发动机（3.0L，140ps/103KW,280nm）；Z ...

。。。不错不错。。

xwn5188 · 发表于 2014-1-8 16:24

【原帖由wbin911于2014-1-2 22:57发表在22楼
】
最后的一些感触跟各位交流交流

这个车，论硬件，非常不错，从整车设计到动力搭配，适合高速标载，东风的价格日产的性能，已经很好了，但我这车使用一年下来，服务站前前后后跑了十几次，跟服务站的人已经相当熟悉了，不知道那些修理工怎么评价这个车，说起来真是好车，却总在往服务站跑，是不是有点搞笑？也许有人说，你 ...

和我的凯普斯达差不多配置，不过我的是130Ps的，到现在也跑了18000公里了，但什么小问题都没出现过，看来在做工上还是有一定的差距

老哈 · 发表于 2014-1-8 22:13

【原帖由xwn5188于2014-1-8 16:24发表在113楼
】

和我的凯普斯达差不多配置，不过我的是130Ps的，到现在也跑了18000公里了，但什么小问题都没出现过，看来在做工上还是有一定的差距

你的是国四，所以马力小了

卡卡先生 · 发表于 2014-1-9 16:16

我继续顶你！太好的帖子了支持

拉鱼车 · 发表于 2014-1-9 21:18

【原帖由铁十字于2014-1-4 23:16发表在90楼
】
老江铃厢式货车的车厢很结实，新江铃顺达有所简配，比如每侧只有一根槽钢了，老款有两根，但还是比福田奥铃厢式车要结实。

一分钱一分货，

拉鱼车 · 发表于 2014-1-9 21:20

【原帖由wbin911于2014-1-5 22:27发表在103楼
】

转那种180度的回头弯，又是坡道，所以进入弯道前必须先减好档同时把转速提起来，不然爬一半又要减一档。靠松油门降速不行，进湾前基本是平路，必须带一脚刹车才行，一脚空油还不如我踩刹车呢。我QQ1241924610

我那台三档很难挂

wushiling100pkc · 发表于 2014-1-10 06:00

楼主赶紧把车卖了吧不然这车还得砸手里了买车还是买大品牌在国内保有量多的车钱没少花没买对

行者许 · 发表于 2014-1-10 08:05

车车很漂亮

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