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110# 110#
发表于 2011-12-4 12:06 | 只看该作者
支持江淮,它的能力很强的,我知道。

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111# 111#
发表于 2011-12-6 11:25 | 只看该作者
[quote]【原帖由2托4半挂于2010-4-29 16:10发表在顶楼】
江淮。潍柴380.法士特12档。斯太尔轮边桥。100公里路程150吨左右石料。各位师傅说一下江淮的地盘行吗?         我的也是格尔发290的潍柴 山西装铁正常110到120吨 感觉还可以比同行的车爬坡有劲 比他们336的油耗要低好多 我的车两年多了就正常保养每动过什么 你380的肯定吃得消

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112# 112#
发表于 2011-12-6 11:32 | 只看该作者
我们这德龙F3000

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113# 113#
发表于 2011-12-6 12:34 | 只看该作者
大家还讨论什么啊
有意思吗
大家所说的车型没发否是一样的三大动力
潍柴,法士特,斯太尔。就是驾驶不一样
还争什么

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114# 114#
发表于 2011-12-6 13:12 | 只看该作者
群众的眼睛是雪亮的,路上主流的大载车都可以。能不能大载不是看的牌子,主要看的是配置。大马力发动机,高头档速比多档位变速箱,大速比轮边减速桥,经过加厚加强的大梁,满足上述条件一般大载都是没问题的

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115# 115#
发表于 2011-12-6 13:12 | 只看该作者
【原帖由2托4半挂于2010-4-29 16:22发表在3楼】
我们这陕汽德龙比较多。可是订车时间长啊。
                  其实现在大载的车子无非就是潍柴WP12+FST+16吨轮减桥,只要配置选对格尔发完全不输给其他车,选格尔发的话建议还是选新款的H420!!!

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116# 116#
发表于 2011-12-29 22:50 | 只看该作者
           知己啊!   

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117# 117#
发表于 2011-12-30 05:55 | 只看该作者
看看不要钱的1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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118# 118#
发表于 2012-1-17 01:21 | 只看该作者
如此配置,可以胜任!

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119# 119#
发表于 2012-1-19 00:33 | 只看该作者
够呛!!!

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